一种列车DC110V绝缘监测装置制造方法及图纸

本技术提供一种列车DC110V绝缘监测装置，其包括处理器MCU，处理器MCU上连接有测量模块、通讯模块、电源模块和时钟模块；测量模块通过接线端子与IT配电系统连接；通讯模块包括Type‑C模块、USB模块和DO模块，Type‑C模块与上位机连接，DO模块通过通信线缆与报警监测系统连接；电源模块包括与处理器MCU依次连接的稳压模块、降压模块和整流滤波器，整流滤波器与VCC端子。本方案可根据在线监测IT配电系统电压，实时采集正、负母线对地绝缘电阻，同时具有绝缘故障预警、故障报警等功能，具有集成度高、精准报警、抗干扰能力强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电安全领域，具体涉及一种列车dc110v绝缘监测装置。

技术介绍

1、随着高速铁路、高速列车的发展，对列车的配电系统要求也越来越高，列车的列车it配电系统是一种特殊的电气供电系统，主要应用于对电气安全和供电可靠性要求非常高的高速列车的运行过程中，列车it配电系统是指电源中性点不接地或通过高阻抗接地，而电气设备外壳采用保护接地的系统。在这种系统中，电源变压器中性点不接地，而用电设备的外露可导电部分则直接接地，以提高设备的安全性和供电的可靠性。

2、但是，为了确保it配电系统使用的安全性，需要对it配电系统对地绝缘状况进行监测，现有技术中，均是采用人工检测的方式进行对地绝缘状况检查，这种方式效率低下，对工作人员的安全也是一种考研，所以，提出一种新型的列车dc110v绝缘监测装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的上述不足，本技术提供了一种列车dc110v绝缘监测装置，实现对it配电系统对地绝缘状况的实时监测。

2、为达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为：

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车DC110V绝缘监测装置，其特征在于，包括处理器MCU，所述处理器MCU上连接有测量模块、通讯模块、电源模块和时钟模块；

2.根据权利要求1所述的列车DC110V绝缘监测装置，其特征在于，还包括与处理器MCU连接的自检开关、复位开关、显示屏和故障指示灯。

3.根据权利要求1所述的列车DC110V绝缘监测装置，其特征在于，所述测量模块包括ADC芯片、运算放大器U7A、运算放大器U7B、运算放大器U9A和运算放大器U9B，所述运算放大器U7A的正相输入端与依次串联的电阻R42、电阻R41和电阻R40连接；

【技术特征摘要】

1.一种列车dc110v绝缘监测装置，其特征在于，包括处理器mcu，所述处理器mcu上连接有测量模块、通讯模块、电源模块和时钟模块；

2.根据权利要求1所述的列车dc110v绝缘监测装置，其特征在于，还包括与处理器mcu连接的自检开关、复位开关、显示屏和故障指...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁波，
申请(专利权)人：四川成眉轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：