一种钢带链推片制造技术

本新型提出了一种钢带链推片，涉及无级变速器技术领域，推片本体左右端的摩擦面设有若干润滑槽，并且两侧端面的锥形半角根据所传递扭矩大小进行适当修正，能够实现两侧均匀磨损，降低系统的变速运行的不平稳性。推片本体上设有标记润滑槽磨损极限的刻度线，对钢带链系统的寿命起到警示作用，能够解决用户不能掌握更换频次的问题。润滑槽非等深度，可避免润滑槽同时失效的问题。推片本体增加减重孔，可以实现轻量化，实现提高传递效率的功能，设置散热槽，可有效降低钢带运行过程中的温度。

【技术实现步骤摘要】

本新型涉及无级变速器，具体涉及一种钢带链推片。

技术介绍

1、目前，市面广泛使用的汽车变速器类型有五种，分别为手动变速器(mt)、电控机械式变速器(amt)、双离合自动变速器(dct)、液力自动变速器(at)和无级变速器(cvt)。

2、无级变速器(cvt)以换挡平稳、节油、成本优势占据了变速器20％以上的市场份额，但其变速过程中打滑、寿命短等问题也是制约其发展的关键问题。特别是高速运行过程中，推片两侧摩擦面的一侧受到液压运动锥轮的挤压，而另一侧则被动变化，两侧共同实现变节圆即改变传动比的作用，这就导致两侧磨损程度不同。同时，由于组成整个钢带的推片之间间隙较小，散热较慢，致使整个系统运行环境温度相对较高，影响推片使用寿命。

技术实现思路

1、本新型公开了一种钢带链推片，该推片改善了两侧摩擦面的结构与润滑槽的形状，能够实现均匀磨损的效果，增强了系统运行的稳定性，并设计了减重与散热结构，提高了推片乃至整个钢带链系统的使用寿命。

2、为了实现上述目的，本新型的技术方案为：

3、一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢带链推片，包括推片本体，其特征为：所述的推片本体的左右端分布有若干非等深度润滑槽，所述的润滑槽用以储存润滑油，在推片本体表面设有若干用以标记左右端极限磨损深度的刻度线。

2.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：所述的刻度线沿水平设置，刻度线的外侧端位于指定的润滑槽槽底的位置。

3.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：所述的润滑槽为弧形槽或者梯形槽或者腰型槽，槽深小于0.3mm。

4.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：所述的推片本体外表面设有散热槽和减重孔。

5.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：...

【技术特征摘要】

1.一种钢带链推片，包括推片本体，其特征为：所述的推片本体的左右端分布有若干非等深度润滑槽，所述的润滑槽用以储存润滑油，在推片本体表面设有若干用以标记左右端极限磨损深度的刻度线。

2.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：所述的刻度线沿水平设置，刻度线的外侧端位于指定的润滑槽槽底的位置。

3.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征为：所述的润滑槽为弧形槽或者梯形槽或者腰型槽，槽深小于0.3mm。

4.如权利要求1所述的一种钢带链推片，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：付振明，李存志，高思远，王桂斌，
申请(专利权)人：青岛征和工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：