路基路面安全评估及分级监测方法、系统、设备及介质技术方案

本发明专利技术提供一种路基路面安全评估及分级监测方法、系统、设备及介质，涉及公路安全技术领域，通过基于多源数据整合建立统一安全风险等级体系；在公路设计阶段，基于所述统一安全风险等级体系对全线路基路面进行初始安全风险等级划分；为每个初始安全风险等级针对性设计分级监控策略；在公路运营期，持续采集每个监控策略的监测数据，在所述监测数据达到级别调整条件时，动态调整相应路段的安全风险等级；根据动态调整后的安全风险等级相应调整监测等级，本发明专利技术在公路设计阶段启动安全监测，为路基路面的安全评估提供统一的标准或逻辑关联，并且采用分级监控策略根据安全风险等级进行针对性监测，提高了资源利用效率，降低了运维成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路安全，尤其涉及一种路基路面安全评估及分级监测方法、系统、设备及介质。

技术介绍

1、道路安全关系交通基础设施及路网的运营效率。路基路面作为公路基础设施的主体设施，其能否保持安全状态更是关系整个道路的服务水平。因此需要对路线设计、路基路面、桥梁隧道等进行安全评估，现有安全评估方法重点评价路线平纵线形、视距、路基防护及路面抗滑性能，其重点在于从路线线形角度评估总体安全，缺乏对建设期安全监测的评估与设计。并且现有路基路面的安全评估技术，如路基稳定性分析、路面性能检测、线形安全评价等通常是独立进行的，缺乏统一的标准或逻辑关联。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种路基路面安全评估及分级监测方法、系统、设备及介质，用以解决传统路基路面安全评估方法缺乏对建设期安全监测的评估与设计，并且缺乏统一的标准或逻辑关联的缺陷。

2、本专利技术提供一种路基路面安全评估及分级监测方法，包括：

3、基于多源数据整合建立统一安全风险等级体系；

4、所述多源数据包括地质条件数据、线形指标本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述多源数据包括地质条件数据、线形指标数据和交通荷载数据，所述统一安全风险等级体系将路基路面安全风险划分为低风险、中等风险、高风险和极高风险四个等级。

3.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述分级监控策略包括：

4.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述级别调整条件包括：路基稳定性指标超过设计限值或出现结构内部损坏、路面性能指标超过养护质量要求限值以及运营指标达到调...

【技术特征摘要】

1.一种路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述多源数据包括地质条件数据、线形指标数据和交通荷载数据，所述统一安全风险等级体系将路基路面安全风险划分为低风险、中等风险、高风险和极高风险四个等级。

3.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述分级监控策略包括：

4.根据权利要求1所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述级别调整条件包括：路基稳定性指标超过设计限值或出现结构内部损坏、路面性能指标超过养护质量要求限值以及运营指标达到调整阈值中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的路基路面安全评估及分级监测方法，其特征在于，所述运营指标包括：路段事故率、日常养护高频维修次数、养护工程高频实施次数、灾害高频维修实施次数中的至少一个。

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳红，姜宏维，朱慈祥，贾非，戴建华，侯芸，李宇轩，孙天成，王杨，赵立秋，张昊煜，牛妤冰，赵家彬，
申请(专利权)人：中咨公路养护检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：

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