【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及碳排放，尤其涉及的是一种减排策略的碳排放模拟方法、终端及可读存储介质。
技术介绍
1、在许多复杂的系统中制定减排策略时，由于影响碳排放的因素较多，相互之间也互相关联，综合考虑多方面的影响因素制定碳减排策略面临困难。
2、其中，港口作为国际海运物流供应链的重要节点，港口碳减排已成为国际港航领域的关注重点。
3、然而，港口系统属于复杂的系统，包含船舶装卸作业系统、堆场作业系统、集卡作业系统等多个子系统，涉及船舶、港内集卡、港口装卸桥吊、堆场龙门吊等多个能耗设施排放二氧化碳，影响港口碳排放的因素繁多，综合考虑多方面的影响因素制定港口系统的碳减排策略面临困难。
4、现有成果在各个方面做出了有益的探索，但现有的港口和船舶碳减排策略的制定，多数采用定性研究，缺乏减碳潜力的定量研究，且部分基于仿真模型进行仿真研究，脱离实际数据，与实际业务偏差较大，难以准确的通过定量的方式估算出不同减碳措施的减排潜力，此外，已有的研究缺乏从系统的角度对港口碳减排进行动态演化，既无法得知当前采取的各种减碳措施的效果是否符...
【技术保护点】
1.一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述减排策略的碳排放模拟方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述碳排放模拟方法具体应用于港口的碳排放模拟；
3.根据权利要求2所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述外生变量还包括电力排放因子、柴油排放因子、低碳硫油排放因子、液化天然气排放因子、电价、柴油价格、液化天然气价格、低碳硫油价格、生产总值增长系数、二氧化碳减排因子、运价、平均在港时间、航运货运分担比例、货运需求、港口建设投资占比、吞吐量生成系数、港口吞吐量收入系数、吞吐量消耗能源系数、...
【技术特征摘要】
1.一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述减排策略的碳排放模拟方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述碳排放模拟方法具体应用于港口的碳排放模拟；
3.根据权利要求2所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述外生变量还包括电力排放因子、柴油排放因子、低碳硫油排放因子、液化天然气排放因子、电价、柴油价格、液化天然气价格、低碳硫油价格、生产总值增长系数、二氧化碳减排因子、运价、平均在港时间、航运货运分担比例、货运需求、港口建设投资占比、吞吐量生成系数、港口吞吐量收入系数、吞吐量消耗能源系数、船舶在港能源消耗总量和历史强度基数；
4.根据权利要求3所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述根据所述货运需求、所述航运货运分担比例和所述吞吐量生成系数计算港口吞吐量，具体包括：
5.根据权利要求4所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述根据所述港口吞吐量、所述港口吞吐量收入系数、所述货运需求、所述运价和所述平均在港口时间计算港区总收入和港口服务收入，具体包括：
6.根据权利要求3所述的一种减排策略的碳排放模拟方法，其特征在于，所述根据所述港口吞吐量、所述吞吐量消耗能源系数、所述港口柴油消耗占比、所述港口电力消耗占比、所述港口液化天然气消耗占比、所述船舶电力占比、所述船舶柴油占比、所述船舶低碳硫油占比、所述船舶液化天然气占比计算船舶液化天然气消耗、船舶柴油消耗、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈继红，陈伟杰，张兆民，石嘉，徐江昊，佘思扬，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：
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