一种电机驱动双向控制钢轨打磨车制造技术

本发明专利技术公开了一种电机驱动双向控制钢轨打磨车，包括车架（101），车架（101）的前后两端上方分别设有一个司机室（1）；所述的车架（101）下方设检测钢轨位置的钢轨检测装置（4），在检测到脱轨时发出报警信号触发停车保护，打磨车停车；所述的打磨装置（2）左右两侧设有抑尘防火装置（5），抑尘防火装置（5）向砂轮打磨钢轨的打磨区域喷水雾；所述的车架（101）上方设有收集打磨粉尘的集尘装置（3），集尘装置（3）底部设有自动除尘机构，自动清理集尘装置（3）内的粉尘。实双向控制，控制方便，脱轨保护装置防止脱轨损坏打磨装置，除尘装置可以自动清理粉尘，降温防火装置可以防止火灾。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械，具体涉及铁路工程机械，尤其涉及一种电机驱动双向控制钢轨打磨车。

技术介绍

1、钢轨打磨车是铁路维护中不可或缺的设备，它能够对因使用造成缺陷的钢轨表面进行打磨，以消除钢轨表面的疲劳裂纹、波浪磨耗、磨损等问题，延长钢轨的使用寿命，以提高列车运行的安全性和舒适性。随着钢轨打磨技术的发展和推广，越来越多的高速铁路、重载铁路和城市轨道交通都采用该项技术来延长钢轨寿命、降低维护成本，同时钢轨打磨形式也从最初的修理性打磨到保养性打磨发展到现在特别流行的“频繁、快速、轻度”的预防性打磨。

2、如图1所示，为现有技术中城市地铁用钢轨打磨车，整车由两节单体打磨车100联挂而成。两节单体打磨车100呈中心对称结构，每节单体打磨车100设有一个司机室1，司机室1分别位于整车两端。每节单体打磨车100下方设的一组八个打磨头的打磨装置2，全车共十六个打磨头，分两组，当然还包括转向、驱动与控制组件，为常用的设置，不再赘述。由于两节单体打磨车100联挂组成的钢轨打磨车，整车尺寸较长，打磨区段不能实现全覆盖，尤其在道岔前后较长区域不能打磨；另外，打磨头分两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，包括车架（101），车架（101）的前后两端上方分别设有一个司机室（1）；

2.根据权利要求1所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的司机室（1）内设操作控制台，且两个司机室（1）的操作控制台互锁。

3.根据权利要求1或2所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的钢轨检测装置（4）包括脱轨传感器（401）与传感器支架（402），传感器支架（402）上部安装于打磨装置（2）上，下端伸到走行轮（201）内侧钢轨上方并安装脱轨传感器（401）。

4.根据权利要求1或2所述的电机驱动双向控制...

【技术特征摘要】

1.一种电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，包括车架（101），车架（101）的前后两端上方分别设有一个司机室（1）；

2.根据权利要求1所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的司机室（1）内设操作控制台，且两个司机室（1）的操作控制台互锁。

3.根据权利要求1或2所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的钢轨检测装置（4）包括脱轨传感器（401）与传感器支架（402），传感器支架（402）上部安装于打磨装置（2）上，下端伸到走行轮（201）内侧钢轨上方并安装脱轨传感器（401）。

4.根据权利要求1或2所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的抑尘防火装置（5）包括八组扇形喷头（501）与连接管路（502），扇形喷头（501）安装于打磨头（202）外侧，出水口对准打磨区域下方钢轨的底部；进水口通过连接管路（502）依次连接水泵与水箱。

5.根据权利要求4所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的扇形喷头（501）出水口的出水方向与水平面夹角为45度。

6.根据权利要求1或2所述的电机驱动双向控制钢轨打磨车，其特征在于，所述的自动除尘机构包括两组独立控制的水平平行布置的管式螺旋输送机（301）与两个集灰斗（302），两个集灰斗（302）并排安装于集尘装置（3）的集尘箱体（303）内下部，承接集尘箱体（303）的粉尘；集...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕福太，陈朝辉，黄传顺，
申请(专利权)人：北京二七机车工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：