【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑防洪领域，尤其涉及一种基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法。
技术介绍
1、目前，地铁车站内涝灾害的风险评估主要依赖于历史灾情数理统计法、遥感图像与gis耦合分析、指标体系评估法以及数值模拟法。这些方法分别利用历史内涝记录、卫星遥感数据、地形和气象信息以及多种评价指标，构建风险评估模型，从而尝试量化和预测极端气候条件下地铁车站可能遭受的内涝风险。例如，历史统计法依靠长期数据积累以识别内涝发生规律，遥感与gis技术则通过高分辨率影像和数字高程模型揭示排水系统薄弱环节，指标体系方法综合考虑建筑密度、地形坡度和管网设计等因素，而数值模拟法则借助计算流体动力学模拟降雨和排水过程。这些技术在一定程度上为地铁车站内涝风险提供了定量化评估的可能性，旨在为防洪规划和应急决策提供科学依据。
2、然而，现有技术存在诸多不足之处：数据获取难度大且对数据的时效性和准确性要求极高，导致整体评估结果存在较大不确定性；空间分辨率要求高，使得高精度遥感和地形数据成为必要但昂贵的数据资源；评估模型往往依赖复杂的数学和物理模型，存在...
【技术保护点】
1.一种基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
3.根据权利要求2所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
4.根据权利要求3所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤S23中计算系统入流量Wr，采用如下公式：Wr＝ψ·i·S·t，其中ψ为区域综合径流系数；i为设计暴雨强度，mm/min；S为汇水流域系统面积，m2；t为...
【技术特征摘要】
1.一种基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤s1包括：
3.根据权利要求2所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤s2包括：
4.根据权利要求3所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤s23中计算系统入流量wr，采用如下公式：wr＝ψ·i·s·t，其中ψ为区域综合径流系数；i为设计暴雨强度，mm/min；s为汇水流域系统面积，m2；t为设定降雨历时，min。
5.根据权利要求4所述的基于系统水量平衡的地铁车站内涝风险快速评估方法，其特征在于，所述步骤s3按照管网设计重现期对应排水量，执行wp＝ψp·h·s/1000公式以计算系统排水量wp，其中ψp为管网设计对应综合径流系数；h为管网重现期对应降雨量，mm；s为汇水流域系统面积，m2。
6.根据权利要求5所述的基于...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁录董，吕晓应，王永伟，闫顺，毛良根，谢俊，杨宗元，黄勇，石端文，万勇，郭建刚，周兵，余伟之，豆海涛，吕延豪，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。