【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机和一种车辆。
技术介绍
1、由文献ep 3 461 669 a1已知一种混合动力车辆。
2、由文献de 10 2014 222 644 a1已知一种用于车辆的混合动力模块。
3、在文献de 10 2009 012 485 a1中描述了一种用于混合动力驱动装置的动力传动系。
4、在文献de 10 2018 101 597 a1中描述了一种用于运输工具的动力传动系。
技术实现思路
1、在此背景下，本专利技术的目的是优化一种电机。
2、该目的通过具有独立权利要求的特征的电机和车辆来实现。电机和车辆的实施方式由从属权利要求和说明书得出。
3、根据本专利技术的电机具有转子和作为阻尼器、例如减振器的离心摆。转子具有转子转动轴线、永磁体和一定数量的极对，其中，永磁体的磁场和/或由极对产生的磁场至少沿着转子转动轴线在很大程度上平行于转子的转子转动轴线取向。离心摆具有固有频率和固定在转子上的转动点。转动点距离转子转动轴线具有大...
【技术保护点】
1.一种电机，所述电机具有转子(4)和离心摆(10)，其中，转子(4)具有永磁体(8)和一定数量的极对，其中，永磁体的磁场平行于转子(4)的转子转动轴线(6)，其中，离心摆(10)具有固有频率和转动点(12)，转动点固定在转子(4)上并且距离转子转动轴线(6)具有大于零的间距，其中，离心摆(10)的固有频率与转子(4)的永磁体(8)的极对数相协调。
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，离心摆(10)具有质量体(16)和连接元件(14)，其中，质量体(16)通过连接元件(14)固定在转子(4)上的转动点(12)处，其中，所述间距通过连接元件(14)的长
<...【技术特征摘要】
1.一种电机，所述电机具有转子(4)和离心摆(10)，其中，转子(4)具有永磁体(8)和一定数量的极对，其中，永磁体的磁场平行于转子(4)的转子转动轴线(6)，其中，离心摆(10)具有固有频率和转动点(12)，转动点固定在转子(4)上并且距离转子转动轴线(6)具有大于零的间距，其中，离心摆(10)的固有频率与转子(4)的永磁体(8)的极对数相协调。
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