机动车弯路自动跟踪照明灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车弯路自动跟踪照明灯，属于机动车照明灯具，它是由照明灯、传动装置和转向控制装置组成，所述的转向控制装置包括凸轮、转换开关、继电器和转向开关，凸轮转动时压下转向开关，控制电机转动方向，使照明灯左旋或右旋。本实用新型专利技术体积小，自成体系，可单独工作，安装、维修方便。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种机动车弯路自动跟踪照明灯，包括照明灯１０、由电机４和减速器组成的传动装置以及转向控制装置，照明灯１０的回转轴９与减速器相连，可由电机带动旋转，其特征在于所述的转向控制装置包括凸轮１３和电器控制部分，凸轮１３的内孔上加工有圆心角为３５°－５５°的滑槽，固定在减速器末级从动齿轮上的拨销８插在凸轮１３的滑槽内，既可在滑槽内滑动，又可拨动凸轮１３旋转，电器控制部分包括转换开关ＺＫ，继电器Ｊ↓［１］和Ｊ↓［２］、转向开关Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］、Ｋ↓［３］和Ｋ↓［４］，四个转向开关Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］、Ｋ↓［３］和Ｋ↓［４］两两重叠在一起，分别固定在凸轮两侧，其触杆与凸轮相对；重叠在一起的转向开关Ｋ↓［１］和Ｋ↓［２］（或Ｋ↓［３］和Ｋ↓［４］）其常开触点的一端分别接电源的正极和负极，其另一端均与继电器Ｊ↓［１］（或Ｊ↓［２］）的常闭触点的一端相连；转向开关Ｋ↓［１］和Ｋ↓［２］（或Ｋ↓［３］或Ｋ↓［４］）其常闭触点的一端分别接电源的负极和正极，其另一端均接继电器Ｊ↓［１］（或Ｊ↓［２］）的常开触点的一端，与转向开关Ｋ↓［１］（或Ｋ↓［３］）相连的继电器Ｊ↓［１］（或Ｊ↓［２］）的常开、常闭触点的另一端和与转向开关Ｋ↓［２］（或Ｋ↓［４］）相连的继电器Ｊ↓［１］（或Ｊ↓［２］）的常开、常闭触点的另一端分别接入电机正、负两端，继电器Ｊ↓［１］和Ｊ↓［２］的线圈分别通过转换开关ＺＫ接在电源两端。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁永盛，周中人，
申请(专利权)人：梁永盛，周中人，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]