一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置和方法制造方法及图纸

技术编号:46041205 阅读:18 留言:0更新日期:2025-08-11 15:33
本发明专利技术公开了一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置和方法,镀覆设备技术领域,该涡轮叶片的表面金属镀覆装置,包括镀覆池、升降组件、升降板;竖直固接于升降板的连接柱,连接柱下端固接有升降架;竖直转动连接于升降架的多个定位转轴;设于升降架的旋转组件,旋转组件用于驱动多个定位转轴绕自身轴向旋转。本发明专利技术中,将涡轮叶片安装在定位转轴上,再通过升降组件驱动升降板下移至镀覆池内,进而能够对涡轮叶片进行镀覆操作,镀覆操作过程中,通过旋转组件驱动定位转轴进行旋转,使得涡轮叶片能够旋转,进而对镀覆池内的镀覆液产生搅动,使得镀覆液呈现一定程度的流动状态,进而使得镀覆液能够均匀,提高分散能力,进而提升镀覆的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于镀覆设备,具体涉及到一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置和方法


技术介绍

1、涡轮叶片是涡轮机械(如航空发动机、燃气轮机、蒸汽轮机等)的核心部件,负责将高温高压气体的能量转化为机械能(旋转动力)。其设计直接影响发动机的效率、寿命和性能,涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器,以维持发动机的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作,涡轮叶片往往采用高温合金锻造,并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性,涡轮发动机叶片一般承受较大的工作应力和较高的工作温度,且应力和温度的变化也较频繁和剧烈,此外还有腐蚀和磨损问题,其对工作条件的要求非常苛刻,因此要求叶片的加工精度很高。同时,为提高涡轮效率,涡轮叶片的表面形状通常设计成扭曲的变截面曲面,形状复杂。因而,涡轮叶片的精确几何造型就成了涡轮加工的必要前提。涡轮叶片几何造型实质就是要找到一种既能有效地满足形状表示和几何设计要求,又便于形状信息和产品数据交换的数学方法来描述涡轮叶片曲面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,包括镀覆池(3),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述镀覆池(3)外壁安装有排水阀(1)。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述升降组件包括竖直安装于所述镀覆池(3)外壁的两个举升气缸(2),所述举升气缸(2)的端部与所述升降板(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述旋转组件包括同轴转动连接于所述连接柱(9)的旋转柱(18),所述旋转柱(18)下端固定地套接有主动齿轮(10)...

【技术特征摘要】

1.一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,包括镀覆池(3),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述镀覆池(3)外壁安装有排水阀(1)。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述升降组件包括竖直安装于所述镀覆池(3)外壁的两个举升气缸(2),所述举升气缸(2)的端部与所述升降板(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述旋转组件包括同轴转动连接于所述连接柱(9)的旋转柱(18),所述旋转柱(18)下端固定地套接有主动齿轮(10),所述定位转轴(17)下端同轴固接有小径轴(15),所述小径轴(15)下端固定地套接有从动齿轮(14),所述主动齿轮(10)与多个所述从动齿轮(14)啮合,所述旋转柱(18)由驱动单元驱动其旋转。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述驱动单元包括套装于所述连接柱(9)周缘的稳流浮板(5),所述稳流浮板(5)与所述镀覆池(3)内腔构成滑动配合,所述稳流浮板(5)开设有供所述连接柱(9)自由通过的通孔,所述连接柱(9)内腔同轴卡合有浮动部(19),所述浮动部(19)周缘固接有连接部,所述连接部穿出所述连接柱(9)的一端与所述稳流浮板(5)固接,所述连接柱(9)周缘开设有供所述连接部自由通过的腰形孔,所述升降板(7)竖直安装有升降气缸(6),所述升降气缸(6)的气缸杆与所述稳流浮板(5)固接;

6.根据权利要求5所述的一种涡轮叶片的表面金属镀覆装置,其特征在于,所述稳流浮板(5)表...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵俊伟罗啸齐琦田秋慧
申请(专利权)人:成都晨发泰达航空科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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