玻璃组件及交通工具制造技术

本申请涉及一种玻璃组件及交通工具，第一遮蔽层设于玻璃本体上，第一遮蔽层覆盖边界线。第一遮蔽层包括相对的两个轮廓边，两个轮廓边分别设置于镀膜区与视野区。如此，镀膜层能够减弱镀膜区的光线强度及降低镀膜区的温度，从而有效防止烫伤驾乘人员；此外，由于镀膜层未覆盖视野区，这样视野区较为清晰，便于驾乘人员观察；另外，第一遮蔽层覆盖边界线，第一遮蔽层的两个轮廓边分别设置于镀膜区与视野区，如此利用第一遮蔽层的遮蔽性可以间接地消除或降低边界线处的产品外观缺陷，防止出现折光、彩虹条纹、亮线等缺陷，进而提高产品的价值性，并能为驾乘人员提供舒适的视野，使得驾驶安全系数得以提高。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及玻璃，特别是涉及一种玻璃组件及交通工具。

技术介绍

1、车窗是汽车的重要组成部分之一，为保证汽车驾驶的安全性，车窗玻璃要求具有高强度、刚度等安全性能参数。车窗玻璃，包括但不限于前挡风玻璃、侧挡风玻璃及后挡风玻璃等，通常设计有镀银层及镀膜层，镀银层主要用于反射太阳辐射，降低车内温度，提升舒适性并减少空调负荷，镀银层通过反射太阳辐射和阻挡紫外线，提升舒适性并保护内饰，部分还具备电加热功能。镀膜层能降低车内头顶区域的热量，防止晒伤。

2、为了扩展驾驶员的视野，通常将前挡风玻璃的纵向长度延伸到前排座位后方，例如b柱位置，变成为一片全新的“全景式”前挡风玻璃，从而提高驾乘人员的舒适性和视野性等。当前挡风玻璃的尺寸增大时，太阳光透射到驾驶室内的能量相应增多。为了减小晒伤，需要在前挡风玻璃的头顶区域追加防晒的镀膜层。然而，特别是仅在头顶部区域设置镀膜层的情况下，在镀膜区与视野区的交界位置处，会呈现出例如：折光、彩虹条纹、亮线等缺陷，产品的外观质量较差。

技术实现思路

1、基于此，有必要克服现有技术的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种玻璃组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述第一遮蔽层包括主体部及与所述主体部相连的过渡部，所述主体部沿所述边界线的延伸方向延伸设置并覆盖所述边界线；

3.根据权利要求2所述的玻璃组件，其特征在于，所述过渡部包括呈阵列分布的多个遮蔽块，所述遮蔽块的密集度沿靠近于所述边界线的方向上呈增大趋势。

4.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述边界线与所述轮廓边的间距为D，3mm≤D≤50mm。

5.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述镀膜区的面积与所述玻璃本体的面积的比值为20%~40%...

【技术特征摘要】

1.一种玻璃组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述第一遮蔽层包括主体部及与所述主体部相连的过渡部，所述主体部沿所述边界线的延伸方向延伸设置并覆盖所述边界线；

3.根据权利要求2所述的玻璃组件，其特征在于，所述过渡部包括呈阵列分布的多个遮蔽块，所述遮蔽块的密集度沿靠近于所述边界线的方向上呈增大趋势。

4.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述边界线与所述轮廓边的间距为d，3mm≤d≤50mm。

5.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述镀膜区的面积与所述玻璃本体的面积的比值为20%~40%，所述视野区的面积与所述玻璃本体的面积的比值为60%~80%。

6.根据权利要求1所述的玻璃组件，其特征在于，所述视野区包括用于与摄像头位置对应的图像采集区，所述边界线与所述图像采集区间的最短距离s≥10mm。

7.根据权利要求6所述的玻璃组件，其特征在于，所述玻璃组件还包括第二遮蔽层，所述第二遮蔽层设于所述玻璃本体上，所述第二遮蔽层从所述玻璃本体的顶边延伸至所述视野...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，严政，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：