一种风机叶片和风电机组制造技术

技术编号:45977331 阅读:13 留言:0更新日期:2025-08-01 18:41
本申请公开了一种风机叶片和风电机组,涉及风机叶片技术领域,风机叶片包括分段式叶片本体和若干双头螺柱。分段式叶片本体包括叶根部和叶尖部,叶根部设有第一连接断面,第一连接断面上设有若干第一螺纹孔,叶尖部设有第二连接断面,第二连接断面上设有若干第二螺纹孔,第一螺纹孔和对应的第二螺纹孔两者的旋向相反,双头螺柱的两端分别与第一螺纹孔和对应的第二螺纹孔旋紧,以连接叶根部和叶尖部。上述风机叶片在发生风机飞车现象时,叶片能够主动断开,卸载叶片的气动载荷,降低轮毂的承载力,从而降低风轮离心力,使叶轮转速逐渐降低至停止,从而达到阻止风机飞车事故发生的目的。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及风机叶片,特别涉及一种风机叶片和风电机组


技术介绍

1、风机飞车是风力发电机组制动系统失效,风轮转速超过额定转速,使风电机组处于失控状态的现象。风机飞车会导致叶片损伤、倒塔等事故发生,带来严重的经济损失,甚至造成生命危害。因此,当风机飞车现象发生时,要采取措施及时阻止风机飞车事故发生,以免造成不可估量的损失。

2、目前,发生风机飞车的处理措施仅限于刹车制动控制手段和变桨控制手段,这些措施都是从风机飞车的原因入手,实现难度高,安全性不足,且不能有效控制风机飞车,并且,这些措施都需要风力发电机组处于通电状态,而风力发电机组刚吊装完成后到并网前风力发电机组仍处于未通电状态,变桨系统和刹车系统均无法启动,而这段时间是风机飞车现象的高发时期,此时上述阻止风机飞车的处理措施难以实现。

3、因此,如何在变桨系统和刹车系统均无法工作的情况下阻止风机飞车事故的发生,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种风机叶片和风电机组,能够在变桨系统和刹车系统均本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风机叶片,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的风机叶片,其特征在于,所述风机叶片还包括粘接层,所述粘接层连接于所述第一连接断面和所述第二连接断面之间,所述粘接层用于填充所述第一连接断面和所述第二连接断面之间的间隙,且用于提高所述第一连接断面和所述第二连接断面之间的连接强度。

3.如权利要求2所述的风机叶片,其特征在于,所述双头螺柱设有位于中部的旋扭部,所述旋扭部用于供旋扭扳手夹持,以施加所述双头螺柱旋接所需的扭矩,所述旋扭部沿所述双头螺柱轴线方向的尺寸等于所述粘接层的厚度。

4.如权利要求3所述的风机叶片,其特征在于,所述旋扭部具体为设于...

【技术特征摘要】

1.一种风机叶片,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的风机叶片,其特征在于,所述风机叶片还包括粘接层,所述粘接层连接于所述第一连接断面和所述第二连接断面之间,所述粘接层用于填充所述第一连接断面和所述第二连接断面之间的间隙,且用于提高所述第一连接断面和所述第二连接断面之间的连接强度。

3.如权利要求2所述的风机叶片,其特征在于,所述双头螺柱设有位于中部的旋扭部,所述旋扭部用于供旋扭扳手夹持,以施加所述双头螺柱旋接所需的扭矩,所述旋扭部沿所述双头螺柱轴线方向的尺寸等于所述粘接层的厚度。

4.如权利要求3所述的风机叶片,其特征在于,所述旋扭部具体为设于所述双头螺柱外表面上的防滑接触面,所述防滑接触面上设有防滑纹路。

5.如权利要求2所述的风机叶片,其特征在于,所述风机叶片还包括加强结构,所述加强结构沿圆周方向覆盖所述叶根部和所述叶尖部的连接处,以提高所述叶根部...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗勇水王鄯尧周晓亮程明哲庄雷孔魁徐利强刘梅蒋英光朱钰青
申请(专利权)人:运达能源科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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