一种手持折叠阻车钉制造技术

本技术涉及警用阻车器械技术领域，具体的说是一种手持折叠阻车钉，包括阻车杆、套筒、旋转关节和伸缩杆，该阻车钉的设计采用了简洁的“L”型结构，主要由阻车杆、套筒、旋转关节和伸缩杆组成，结构简单，使用者能够迅速理解阻车钉的工作原理和使用方法，无需复杂的指导或培训，同时，简单的结构意味着更少的部件，这减少了维护和修理的复杂性，使得维护工作更加快捷和经济，此外，结构简单，能够更容易地实现大规模生产，从而实现规模经济，进一步降低单位成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及警用阻车器械，具体说是一种手持折叠阻车钉。

技术介绍

1、阻车钉是一种用于阻止车辆行驶的设备，它通过在车辆必经之路上部署，利用尖锐的刺钉迅速刺穿轮胎，使车辆失去动力，从而达到控制和阻止车辆继续前行的目的，在警察追捕逃犯的场景中，阻车钉能够发挥着不可或缺的作用，高速追逐中，传统的拦截手段可能存在风险，而阻车钉提供了一种相对安全的方式，可以在不直接与嫌疑人车辆接触的情况下，迫使其停车，这种非接触式的拦截方法减少了执法人员和嫌疑人之间的直接冲突，同时也降低了可能导致伤害或更严重后果的交通事故风险。

2、然而，现有的阻车钉在使用过程中存在很大的缺陷，现有的阻车钉结构复杂，使用者不能快速了解其工作原理以及使用方法，需要进行复杂的培训学习，同时，结构复杂导致维护、修理以及制造的成本较高，现有的阻车钉不能进行伸缩调整，无法适应不同的阻车需求，使用不够灵活，且由于不能伸缩调整，特殊情况下，使用人员需要靠近危险区域进行操作，现有的阻车钉放气速度慢，无法快速有效的阻止车辆移动，实用性较差，现有的阻车钉无法折叠，不便于携带，使用不够方便，现有的阻车钉没有对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种手持折叠阻车钉，包括阻车杆(1)、套筒(2)、旋转关节(3)和伸缩杆(5)，其特征在于：所述阻车杆(1)上带有刺钉(102)，所述旋转关节(3)固定在套筒(2)底端，所述阻车杆(1)的一端与套筒(2)的底端通过旋转关节(3)铰接，所述阻车杆(1)与套筒(2)展开呈“L”型结构，所述伸缩杆(5)伸缩配合在套筒(2)内，所述伸缩杆(5)的顶部安装有握把(6)；

2.根据权利要求1所述的一种手持折叠阻车钉，其特征在于：钉座(101)为空心结构，若干个刺钉(102)均为三棱空心结构，且若干个刺钉(102)内部均与钉座(101)内部贯通。

3.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种手持折叠阻车钉，包括阻车杆(1)、套筒(2)、旋转关节(3)和伸缩杆(5)，其特征在于：所述阻车杆(1)上带有刺钉(102)，所述旋转关节(3)固定在套筒(2)底端，所述阻车杆(1)的一端与套筒(2)的底端通过旋转关节(3)铰接，所述阻车杆(1)与套筒(2)展开呈“l”型结构，所述伸缩杆(5)伸缩配合在套筒(2)内，所述伸缩杆(5)的顶部安装有握把(6)；

2.根据权利要求1所述的一种手持折叠阻车钉，其特征在于：钉座(101)为空心结构，若干个刺钉(102)均为三棱空心结构，且若干个刺钉(102)内部均与钉座(101)内部贯通。

3.根据权利要求1所述的一种手持折叠阻车钉，其特征在于：脱落卡扣(104)由卡扣公端(105)和卡扣母端(107)组成，卡扣公端(105)固定在钉座(101)一端，卡扣公端(105)远离钉座(101)的一端固定有插头(106)，卡扣母端(107)固定在连接杆(103)一端，卡扣母端(107)远离连接杆(103)的一端固定有插座(108)，插头(106)和插座(108)上下插接配合。

4.根据权利要求1所述的一种手持折叠阻车钉，其特征在于：套筒(2)对称开设有两列定位孔(202)，每列中的定位孔(202)均呈等间距设置，套筒(2)靠近底部处堆成开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建，
申请(专利权)人：丁建，
类型：新型
国别省市：