【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发电机组的智能控制领域，具体涉及一种储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制方法及系统。
技术介绍
1、储能发电机组主汽压力各工况适配投运是一个涉及多个技术层面的复杂过程，要求对机组的运行特性、负荷需求以及储能系统的性能有深入的了解和精确的控制。以下是关于储能发电机组主汽压力各工况适配投运的一些关键考虑因素：
2、1）主蒸汽压力和温度是影响汽轮机运行效率和安全性的关键参数。在投运过程中，需要确保主蒸汽的压力和温度与机组的设计值相匹配，以避免因参数偏离设计值而导致的效率下降或设备损坏。
3、2）当主蒸汽压力升高时，虽然蒸汽流量会有所减少，需要注意防止机组过负荷和隔板、动叶过负荷等问题。相反，当主蒸汽压力下降时，需要增加蒸汽流量以维持额定功率，极易导致非调节级各级的负荷增加，甚至出现过负荷的问题。
4、综上所述，储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制方法及系统是一个需要综合考虑多个因素的复杂过程。通过精确的控制和协调，可以实现机组的安全、高效和灵活运行，为电力系统的稳定和发展做出贡献。p>
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【技术保护点】
1.储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，包括第一大于比较模块（013）、第一非模块（014）、第一与模块（015）、第三非模块（018）、第四非模块（019）、第三与模块（020）、第一SR模块（022）和第三或模块（028）；
2.根据权利要求1所述的储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，还包括第二与模块（016）、第二非模块（017）、第五非模块（021）、第四与模块（023）、第五与模块（024）、第一或模块（025）、第二或模块（026）和第六非模块（027）；
3.根据权利要求2所述的储能发电...
【技术特征摘要】
1.储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，包括第一大于比较模块（013）、第一非模块（014）、第一与模块（015）、第三非模块（018）、第四非模块（019）、第三与模块（020）、第一sr模块（022）和第三或模块（028）；
2.根据权利要求1所述的储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，还包括第二与模块（016）、第二非模块（017）、第五非模块（021）、第四与模块（023）、第五与模块（024）、第一或模块（025）、第二或模块（026）和第六非模块（027）；
3.根据权利要求2所述的储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，还包括第四或模块（029）、第七非模块（030）、第八非模块（031）、第五或模块（032）和第二sr模块（033）；
4.根据权利要求3所述的储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在于，还包括储能发电机组主汽压力（001）连接至第一大于比较模块（013），主汽压限制设定值错误（002）连接至第一非模块（014），主汽压限制保护投入（003）连接至第一与模块（015）。
5.根据权利要求4所述的储能发电机组主汽压力各工况适配投运的控制系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴青云，谭祥帅，高奎，陈志刚，黄从智，侯国莲，牛利涛，郭云飞，李昭，王海涛，刘世雄，王航飞，刘帅，姚智，潘洁，王晓勇，于刚，高玉峰，李文军，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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