【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷藏车厢结构领域，特别涉及一种厢式货车冷藏车厢。
技术介绍
1、目前市面上的冷藏车基本是由保温车厢厂重新制作保温厢，按照传统的工艺方法把保温板材压制成型后，裁切成一定形状与搭边结构，组装起来，用化学粘胶剂粘牢，螺丝固定件拉紧，内部电气电线从搭接角落处的空缺部位布置走线，最后外面用冷藏车专用铝型材框起来铆固进行外观美化，同时增强车厢刚度，此种工艺适合新车厢制作，如果个体运输经营者想从干货运输转入冷链运输，就要闲置旧车，采购新车，增加了投资，减少了车辆利用率，降低了总体经济效益。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种厢式货车冷藏车厢，以解决上述现有技术存在的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种厢式货车冷藏车厢，包括车厢，所述车厢的一侧设置有对开式车门，所述车厢的内底部设置有拼接式隔温板，所述隔温板包括隔离板和边框，所述隔离板的内部由左至右等间隔开设有多个通孔，所述边框套设在所述隔温板的周缘，所述边框上设置有与所述通孔对应...
【技术保护点】
1.一种厢式货车冷藏车厢，其特征在于：包括车厢(1)，所述车厢(1)的一侧设置有对开式车门(2)，所述车厢(1)的内底部设置有拼接式隔温板(3)，所述隔温板(3)包括隔离板(31)和边框(32)，所述隔离板(31)的内部由左至右等间隔开设有多个通孔，所述边框(32)套设在所述隔温板(3)的周缘，所述边框(32)上设置有与所述通孔对应的避让孔，每一个所述通孔内均插设有保温管(4)，所述保温管(4)由内至外依次设置为绝缘层、空泡隔温层和结构支撑层，所述保温管(4)的一端内部设置有第一塞柱(5)，所述保温管(4)的另一端设置有第二塞柱(6)，所述第一塞柱(5)和所述第二塞柱...
【技术特征摘要】
1.一种厢式货车冷藏车厢，其特征在于：包括车厢(1)，所述车厢(1)的一侧设置有对开式车门(2)，所述车厢(1)的内底部设置有拼接式隔温板(3)，所述隔温板(3)包括隔离板(31)和边框(32)，所述隔离板(31)的内部由左至右等间隔开设有多个通孔，所述边框(32)套设在所述隔温板(3)的周缘，所述边框(32)上设置有与所述通孔对应的避让孔，每一个所述通孔内均插设有保温管(4)，所述保温管(4)由内至外依次设置为绝缘层、空泡隔温层和结构支撑层，所述保温管(4)的一端内部设置有第一塞柱(5)，所述保温管(4)的另一端设置有第二塞柱(6)，所述第一塞柱(5)和所述第二塞柱(6)相互靠近的一端固定安装有导电片，所述保温管(4)的内部设置有导线，所述导线的一端与所述第一塞柱(5)的导电片固定连接，所述导线的另一端与所述第二塞柱(6)的导电片固定连接，所述第一塞柱(5)远离保温管(4)的一端中心位置开设有第一轴孔，所述第二塞柱(6)远离保温管(4)的一端中心位置开设有第二轴孔，所述第一轴孔内插设有第一铜柱，所述第一铜柱与所述第一塞柱(5)的导电片电性导通，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海民，成从来，樊仓平，
申请(专利权)人：上海凯岭特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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