【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械零件，特别是涉及一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架。
技术介绍
1、发动机曲轴一般都存放在托架上，托架本身只是单一的用于存放曲轴，并不能在托架上实现对曲轴正时齿轮的装配，同时由于曲轴的尺寸规格不同，需要用到不同的托架来进行存放。
2、目前的正时齿轮在存放过程中需要将正时齿轮搬运至托架上，随后进行存放，此过程不能实现正时齿轮的自动化摆放，当正时齿轮较多时，大大增加了工作人员的搬运负担，从而降低了正时齿轮的摆放效率，为此，我们提供了一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，用以解决上述中的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，通过放置组件、夹持组件、第一动力驱动组件以及第二动力驱动组件各结构的具体结构设计，解决了现有的正时齿轮无法自动化摆放等问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，包括放置组件、夹持组件、第一动力驱动组件以及第二动力驱动组件，...
【技术保护点】
1.一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述承载板（101）顶部固定设置有两放置架（102），两所述放置架（102）对称设置，所述放置架（102）顶部开设有若干放置槽（103），两放置架（102）上的放置槽（103）一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述承载板（101）顶部固定设置有两U形架（104），两所述U形架（104）对称设置在所述放置架（102）两侧，其中一所述U形架（104）内侧固定设置有连接板（10...
【技术特征摘要】
1.一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述承载板（101）顶部固定设置有两放置架（102），两所述放置架（102）对称设置，所述放置架（102）顶部开设有若干放置槽（103），两放置架（102）上的放置槽（103）一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述承载板（101）顶部固定设置有两u形架（104），两所述u形架（104）对称设置在所述放置架（102）两侧，其中一所述u形架（104）内侧固定设置有连接板（105），另一u形架（104）与所述驱动齿条（401）之间滑动配合；
4.根据权利要求3所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述夹持组件（2）还包括限位架（202），所述限位架（202）与夹持板（201）之间滑动配合，所述夹持板（201）一端固定设置有联动斜板（203），所述联动斜板（203）与限位架（202）之间滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种双平衡曲轴正时齿轮装配辅助架，其特征在于，所述限位架（202）内部滑动设置有推拉斜板（204），所述推...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟锋，邱伟，吴韫涛，刘礼章，
申请(专利权)人：常州全瑞机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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