具有调节机构的焊接单元制造技术

本技术公开了一种具有调节机构的焊接单元；其通过安装杆的上端可上下来回调节地与锁紧部安装在一起；并配合转接件包括有一体成型的第一连接部以及第二连接部；该第一连接部与固定部可转动调节地设置在一起；使得整体不仅可以进行上下位置的调节，还可以通过第一连接部与固定部的转动调节过程，实现焊接头组件角度的调节，功能性更强，使得在进行不同角度的焊接时，无需更换不同角度的焊接头组件；不仅降低了焊接头组件的使用成本，而且相较于焊接头的更换过程，角度调节的过程更加方便，进一步提升了整体的焊接效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加工领域技术，尤其是指一种具有调节机构的焊接单元。

技术介绍

1、随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为每家每户最常见的交通工具，汽车保险杠是汽车外饰部件之一，是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置；随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车门板作为一种重要的汽车零部件也走向了革新的道路，汽车门板的加工方式也要随着生产需求的增加来不断改进。而汽车门板在加工过程中需要将不同的器件通过焊接的方式安装在汽车门板上。

2、汽车门板加工时主要通过焊接头进行焊接加工，由于汽车门板形状不规则，在进行焊接加工时需要对不同角度的器件进行焊接，现有的焊接头只能进行上下方向的位置调节，功能性较差；在面对不同角度的焊接时，需要更换不同角度的焊接头，不仅增加了焊接头的使用成本，而且更换焊接头的过程也较为麻烦，从而影响整体的焊接效率。因此，有必要对现有的焊接单元结构作出进一步改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种具有调节机构的焊接单元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有调节机构的焊接单元；其特征在于：包括有安装座、安装杆、转接件、安装架、焊接头组件以及驱动机构；该安装座上具有一上下延伸的锁紧部；该安装杆的上端可上下来回调节地与锁紧部安装在一起；安装杆的下端具有一固定部；该转接件包括有一体成型的第一连接部以及第二连接部；该第一连接部与固定部可转动调节地设置在一起；该安装架可来回活动地设置在第二连接部上；该焊接头组件设置在安装架上并随着安装架来回活动；该驱动机构设置在第二连接部上并带动安装架来回活动。

2.根据权利要求1所述的具有调节机构的焊接单元；其特征在于：所述安装座上设置有第一安装孔；所述锁紧部上端具有一安装板，安装板上开设有...

【技术特征摘要】

1.一种具有调节机构的焊接单元；其特征在于：包括有安装座、安装杆、转接件、安装架、焊接头组件以及驱动机构；该安装座上具有一上下延伸的锁紧部；该安装杆的上端可上下来回调节地与锁紧部安装在一起；安装杆的下端具有一固定部；该转接件包括有一体成型的第一连接部以及第二连接部；该第一连接部与固定部可转动调节地设置在一起；该安装架可来回活动地设置在第二连接部上；该焊接头组件设置在安装架上并随着安装架来回活动；该驱动机构设置在第二连接部上并带动安装架来回活动。

2.根据权利要求1所述的具有调节机构的焊接单元；其特征在于：所述安装座上设置有第一安装孔；所述锁紧部上端具有一安装板，安装板上开设有与第一安装孔配合并横向延伸的第一滑槽；一第一固定螺栓依次穿过第一滑槽与第一安装孔将锁紧部与安装座固定安装在一起。

3.根据权利要求1所述的具有调节机构的焊接单元；其特征在于：所述锁紧部一端开设有第一锁紧孔，锁紧部的另一端开设有与第一锁紧孔配合的第二锁紧孔，所述安装杆的上端向内伸入锁紧部中，一锁紧螺栓依次穿过第二锁紧孔和第一锁紧孔将安装杆的上端锁紧固定在锁紧部中。

4.根据权利要求3所述的具有调节机构的焊接单元；其特征在于：所述锁紧部的上端贯穿有第一防脱孔，安装杆的上端一体向内凹设有与第一防脱孔配合的第二防脱孔，一防脱螺栓依...

【专利技术属性】
技术研发人员：关启严，
申请(专利权)人：长江智能科技广东股份有限公司，
类型：新型
国别省市：