一种公路地基承载特性分析方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公路地基承载特性分析方法及系统，涉及公路地基分析技术领域，通过构建动态自适应风险判别阈值机制，对传统固定阈值所带来的误判率高、气候适应性差等问题实现了根本性突破。该机制在计算动态阈值Tdy时，充分融合了当前地基响应强度的空间统计特征，并结合了湿陷环境指数这一综合环境扰动特征，形成具备环境敏感调节能力的动态判别标准。系统能够根据实际雨水入渗强度与地下水动态跃变情况，自动调整风险识别阈值，使得在强降雨、地下水快速上升等极端工况下，系统可主动降低风险容忍边界、提前识别响应异常区域，而在干燥或稳定期则适度放宽，显著提升了风险识别的实时性与适应性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路地基分析，具体为一种公路地基承载特性分析方法及系统。

技术介绍

1、在公路地基工程中，尤其涉及软土地基处理、湿陷性黄土地基加固、结构承载特性评估与动态响应控制等方向，逐渐成为高等级公路、山区道路以及极端气候下新建路网中的研究与应用重点。具体到实际工程情境，雨季期间具有潜在湿陷性的地基结构响应识别与承载力预测问题，已成为制约地基安全稳定运行的关键瓶颈之一。

2、在当前的工程实践中，对于湿陷性地基的管理大多依赖静态地质勘察报告或基于人工经验规则制定的安全储备系数设定，严重依赖建设初期的理论估计。然而，这种做法难以动态反映“季节性水文扰动”“局部强降雨事件”“地下水快速跃升”等因素对地基结构实时影响的变化趋势。此外，现有系统多缺乏基于历史响应行为与环境条件相结合的动态监测与预测机制，无法主动发现潜在的结构滞后性演化过程，从而导致地基在特定气候条件下的湿陷行为无法提前预警。

3、传统的地基承载评估模式忽视了水文－结构耦合关系中的“时间滞后性”特征。雨水在入渗、渗流、地下水位扰动及结构松弛过程中存在明显的非同步演化路径，尤其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：包括环境数据采集与处理模块、湿陷滞后因子计算模块、滞后响应模型构建模块、地基状态映射与时序分析模块、动态风险识别与响应决策模块和评估输出与报告模块；

2.根据权利要求1所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：环境数据采集与处理模块包括原始数据采集单元和数据预处理单元；

3.根据权利要求2所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：湿陷滞后因子计算模块包括多尺度滞后建模单元和结构松弛响应分析单元；

4.根据权利要求3所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：结构松弛响应分析单元根据获取的渗透...

【技术特征摘要】

1.一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：包括环境数据采集与处理模块、湿陷滞后因子计算模块、滞后响应模型构建模块、地基状态映射与时序分析模块、动态风险识别与响应决策模块和评估输出与报告模块；

2.根据权利要求1所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：环境数据采集与处理模块包括原始数据采集单元和数据预处理单元；

3.根据权利要求2所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：湿陷滞后因子计算模块包括多尺度滞后建模单元和结构松弛响应分析单元；

4.根据权利要求3所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：结构松弛响应分析单元根据获取的渗透滞后系数pr，并结合地下水位高度g，识别结构响应的时间推迟路径，提取湿陷响应延迟率tw；

5.根据权利要求4所述的一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：滞后响应模型构建模块将获取的渗透滞后系数pr和湿陷响应延迟率tw作为动力因子输出，通过时间加权积分形式构建三维滞后响应函数 s（t,x,y）；

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【专利技术属性】
技术研发人员：郭昱辰，苏皓，李杰，范江涛，赵静，张炜，刘明艳，田原，王建勋，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：发明
国别省市：