一种滑翔翼分离释放机构制造技术

本发明专利技术公开一种滑翔翼分离释放机构。该机构包括：环箍，套设于航行器本体外，包括：左半环箍和右半环箍，左半环箍上连接有左侧滑翔翼，右半环箍上连接有右侧滑翔翼；左半环箍和右半环箍的一端固定连接，另一端插接并通过压缩的一级分离弹簧弹性连接；活塞筒，设于航行器本体内并与其固定连接；活塞筒内设有加热可收缩的记忆合金圆环；记忆合金圆环上设有活塞；活塞的外围设有压缩的二级分离弹簧；限位螺柱，用于依次穿过环箍、航行器本体与活塞固定连接；当记忆合金圆环受热收缩时，在二级分离弹簧的作用下，活塞带动限位螺柱下移，解除左半环箍和右半环箍的连接，在一级分离弹簧的作用下，左半环箍和右半环箍张开，实现与航行器本体的分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航行器，具体而言，涉及一种滑翔翼分离释放机构。

技术介绍

1、采用滑翔翼进行增程推进是一种水下航行器推进方式，一般采用无动力方式进行之字形航行，能够实现远距离长航时的任务规划。对于有特殊任务规划的滑翔翼推进方式，需要在其任务末端将滑翔翼进行分离释放，以满足航行器低阻可控的要求。现有的分离方式多采用火工品(爆炸螺栓等)作为分离机构，其存在噪声大的缺点；也有采用多级钢球机构，其存在钢球卡滞动作可靠性低的缺点。

2、针对现有技术中采用火工品作为分离机构，噪声大；采用多级钢球机构作为分离机构，可靠性低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本专利技术实施例中提供一种滑翔翼分离释放机构，以解决现有技术中采用火工品作为分离机构，噪声大；采用多级钢球机构作为分离机构，可靠性低的问题。

2、为达到上述目的，本专利技术提供了一种滑翔翼分离释放机构，该机构包括：环箍，用于套设于航行器本体的外围，包括：左半环箍和右半环箍，于所述左半环箍上固定连接有左侧滑翔翼，于所述右半环箍上固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑翔翼分离释放机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种滑翔翼分离释放机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琪，郭勍，张继鹏，康宝臣，田竹刚，宋光，宋培培，
申请(专利权)人：中国船舶集团汾西重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：