一种空气质量传感器集成模块及其使用方法及具有其的汽车技术

本发明专利技术公开了一种空气质量传感器集成模块及其使用方法及具有其的汽车，具有：中部流道固定板，其上设有空气流道；PCB板，安装在中部流道固定板上；上盖板，能够覆盖PCB板和中部流道固定板；内流道，设置在中部流道固定板上，车辆内部空气能够通过内流道；外流道，设置在中部流道固定板上，车辆外部空气能够通过外流道；检测装置，能够检测内流道和外流道内的空气质量。模块化传感器可优化安装工艺，并解决空气质量检测精度受空调影响的弊端。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车，尤其涉及一种空气质量传感器集成模块及其使用方法及具有其的汽车。

技术介绍

1、在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：

2、目前车辆空气质量传感器会集成在空调箱上单独检测，各检测单元独立，需要控制模块分别进行信号处理，且分布在空调进风口附近，受空调开启及内外循环切换影响检测精度及效果。

3、cn111133281a-用于控制用于加热车辆的空气质量传感器的传感器元件的加热元件的方法和设备以及用于车辆的空气质量传感器系统，公开了一种用于控制加热元件的方法，该加热元件用于加热车辆的空气质量传感器(102)的传感器元件，其中，所述空气质量传感器(102)具有用于测量所述传感器元件的温度的温度探测器。在所述方法中，对在车辆运行期间在使用所述温度探测器的情况下记录的温度变化过程进行分析处理，也无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种空气质量传感器集成模块及其使用方法及具有其的汽车，模块化传感器可优化安装工艺，并解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气质量传感器集成模块，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述中部流道固定板的两侧分别设有内流道进风口和内流道出风口，所述内流道进风口和内流道出风口分别与内流道的两端联通。

3.如权利要求2所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述中部流道固定板上还设有外流道进风口和外流道出风口，所述外流道进风口和外流道出风口分别与外流道的两端联通。

4.如权利要求3所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述检测装置包括内PM2.5传感器，所述内PM2.5传感器设置在内流道内；所述检测装置包括外PM2.5传感...

【技术特征摘要】

1.一种空气质量传感器集成模块，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述中部流道固定板的两侧分别设有内流道进风口和内流道出风口，所述内流道进风口和内流道出风口分别与内流道的两端联通。

3.如权利要求2所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述中部流道固定板上还设有外流道进风口和外流道出风口，所述外流道进风口和外流道出风口分别与外流道的两端联通。

4.如权利要求3所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述检测装置包括内pm2.5传感器，所述内pm2.5传感器设置在内流道内；所述检测装置包括外pm2.5传感器，所述外pm2.5传感器设置在外流道内。

5.如权利要求4所述的空气质量传感器集成模块，其特征在于，所述检测装置包括aqs传感器，所述aqs传感器设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘巧乔，张志文，杨泽光，夏寅远，童瑞，祝顺宽，李文，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：