一种行走马达用润滑结构制造技术

技术编号:45854695 阅读:12 留言:0更新日期:2025-07-19 11:14
本技术公开了一种行走马达用润滑结构,包括:斜盘和伺服活塞,所述斜盘下端面与所述伺服活塞端面相互接触;所述斜盘上开有油道,所述油道贯穿所述斜盘的上端面和下端面,将壳体内部油液输送至所述斜盘与所述伺服活塞的配合面。通过在斜盘上增加油道,引导油液进入斜盘下端面与伺服活塞端面之间的间隙形成油膜,为斜盘与伺服活塞的配合面提供润滑作用,减少斜盘与伺服活塞配合面的磨损,提高斜盘和伺服活塞的产品性能与使用寿命;同时,能够避免斜盘与伺服活塞在磨损中产生的碎屑对液压油造成污染以及对其他部件造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于行走马达,具体涉及一种行走马达用润滑结构


技术介绍

1、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
,而不必然地构成现有技术。

2、行走马达是专门设计用于与车轮或履带驱动轮相连接的机械设备,能够将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能,驱动马达旋转。通过液压油的流动和行走马达用的斜盘的角度变化能够控制马达的输出转速和扭矩,进而实现行走马达的运动、低速行驶和高速行驶、超速和驻车制动的解除以及高低速切换和自动切换。

3、现有技术中,通过给行走马达配备高压自动变量装置,可以根据行驶阻力自动变换挡位。当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。

4、专利技术人发现,在斜盘角度变化过程中,因无专门的润滑结构对斜盘和伺服活塞的配合面进行润滑,因此,斜盘与伺服活塞端面之间摩擦力较大,易产生磨损痕迹,影响到斜盘和伺服活塞的性能与使用寿命。而且,在磨损过程中,斜盘下端面与伺服活塞端面易产生磨损碎屑,一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行走马达用润滑结构,其特征在于,包括:斜盘和伺服活塞,所述斜盘下端面与所述伺服活塞端面相互接触;所述斜盘上开有油道,所述油道贯穿所述斜盘的上端面和下端面,将壳体内部油液输送至所述斜盘与所述伺服活塞的配合面。

2.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述油道有两条,呈对称分布。

3.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述斜盘的下端面为一平面。

4.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述伺服活塞端面为一平面。

5.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,还包括柱塞,...

【技术特征摘要】

1.一种行走马达用润滑结构,其特征在于,包括:斜盘和伺服活塞,所述斜盘下端面与所述伺服活塞端面相互接触;所述斜盘上开有油道,所述油道贯穿所述斜盘的上端面和下端面,将壳体内部油液输送至所述斜盘与所述伺服活塞的配合面。

2.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述油道有两条,呈对称分布。

3.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述斜盘的下端面为一平面。

4.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,所述伺服活塞端面为一平面。

5.如权利要求1所述的一种行走马达用润滑结构,其特征在于,还包括柱塞,所述柱塞头部与所述斜盘上端面紧密接触。

6.如权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:张雨楠陈俊波孔维涛栾嘉宾王志杰田继勇刘文璇吴伟禛
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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