【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种焊接装置，尤其涉及一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置。
技术介绍
1、定子是新能源汽车电机的核心部件之一，其由多个定子钢片堆叠并通过焊接固定而成。为了保证定子的整体强度和电磁性能，需要将多个定子钢片精准堆叠并进行牢固焊接。焊接过程中要求各层钢片之间紧密贴合，以防止因层间间隙导致焊接不牢或热变形影响整体结构稳定性。
2、目前，在定子钢片的焊接过程中，通常依赖人工进行钢片的逐层堆叠，并在堆叠完成后，将堆叠好的钢片转移到压紧装置下，使用简单的压紧装置对钢片进行压紧，再进行焊接的操作流程。这种操作流程不仅工序繁琐、人工干预过多、工人的劳动强度大，而且人工操作容易出现钢片的堆叠精度不高、层间贴合不紧密的问题。
技术实现思路
1、为了克服上述
技术介绍
中，现有的定子钢片的焊接过程中，操作流程不仅工序繁琐，而且人工干预过多，工人的劳动强度大的缺点，本专利技术的目的是：提供一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置。
2、本专利技术的技术方案是：一种用于新能源汽车电...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括电动旋转台（1），其特征在于：还包括连接框（102）、呈料架（103）、旋转罩（1031）、扭力弹簧A（1032）、传输装置（602）、上料机构（2）、挤压板（202）、支撑件（405）和焊枪（4043），电动旋转台（1）上周向间隔设置多个连接框（102），连接框（102）内均转动式连接有呈料架（103），呈料架（103）的中部套接有旋转罩（1031），旋转罩（1031）的内部连接有扭力弹簧A（1032），扭力弹簧A（1032）的另一端与呈料架（103）相连接，电动旋转台（1）的右侧安装有传输装置（602），传输装置（6...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括电动旋转台（1），其特征在于：还包括连接框（102）、呈料架（103）、旋转罩（1031）、扭力弹簧a（1032）、传输装置（602）、上料机构（2）、挤压板（202）、支撑件（405）和焊枪（4043），电动旋转台（1）上周向间隔设置多个连接框（102），连接框（102）内均转动式连接有呈料架（103），呈料架（103）的中部套接有旋转罩（1031），旋转罩（1031）的内部连接有扭力弹簧a（1032），扭力弹簧a（1032）的另一端与呈料架（103）相连接，电动旋转台（1）的右侧安装有传输装置（602），传输装置（602）上安装有上料机构（2），上料机构（2）的前端下部连接有挤压板（202），挤压板（202）可与旋转罩（1031）相接触，电动旋转台（1）的后侧连接有预压紧机构（3），预压紧机构（3）包括支撑架（301）、滑动架（302）、阻挡块（3021）、压块（3022）和长弹簧（303），电动旋转台（1）的后侧连接有支撑架（301），支撑架（301）的上部开有v型槽（3023），支撑架（301）的前端中部滑动式连接有滑动架（302），滑动架（302）的前端下部设有阻挡块（3021），阻挡块（3021）可以沿v型槽（3023）滑动，滑动架（302）上滑动式连接有压块（3022），滑动架（302）与支撑架（301）之间连接有长弹簧（303），支撑件（405）上设置有多把焊枪（4043）。
2.如权利要求1的一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置，其特征在于：上料机构（2）包括电动导轨（201）、移动架（203）、线性导轨a（204）和电动吸盘（205），传输装置（602）的后端左侧安装有电动导轨（201），电动导轨（201）的移动件上连接有移动架（203），移动架（203）的前端上部左右对称设置线性导轨a（204），两线性导轨a（204）的移动件之间连接有升降架（2041），升降架（2041）的底端连接有电动吸盘（205）。
3.如权利要求2的一种用于新能源汽车电机定子叠压焊接装置，其特征在于：支撑件（405）包括支撑座（401）、连接壳（402）、线性导轨b（404）和连接环（4041），电动旋转台（1）的左端连接有支撑座（401），支撑座（401）的顶端连接有连接壳（402），支撑座（401）的顶端安装有两线性导轨b（404），两线性导轨b（404）的移动件之间连接有连接环...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊杰，叶新珠，王华东，张诗咏，孙恺，温举林，
申请(专利权)人：赣州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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