一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站制造技术

本申请涉及自变形轮胎式轨道车的技术领域，且公开了一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站，包括底座，所述底座上表面的前侧设置有头尾式变位机，所述头尾式变位机的表面设置有多组第一工装夹具，所述底座上表面的后侧设置有L型变位机，所述L型变位机上设置有第二工装夹具，所述底座的上表面对称设置有除尘支架，两个所述除尘支架上均设置有电动滑轨，两个所述电动滑轨之间共同设置有活动除尘罩；本申请通过L型变位机和头尾式变位机能够保证产品的焊接工艺和焊接质量，通过机械手臂和焊枪可以保证焊接时的稳定性，同时减少人工劳动力，并且通过电动滑轨可以带动活动除尘罩移动，保证工作环境的舒适性，防止焊接的烟尘污染环境。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及自变形轮胎式轨道车的，尤其是涉及一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站。

技术介绍

1、自变形轮胎式轨道施工车主要用于轨道交通装配式板式道床施工、道床板精调、整体道床轨排装配、道岔安装更换、既有线路维修更换、新建线路施工等。可以在圆弧形、马蹄形、平面等基础面上变形，可以在各种基础面上进行转向、重载作业、精确调整吊装物的位置等，可以自变形到运输汽车、铁路平板车等运输车辆上转场或运输，也可以自行转场。因此对于整车结构件的强度和精度都是非常重要，所以需要将板材通过精准的拼焊和稳定的焊接工艺才能保证结构件的质量，然而目前大多都是通过人工制作，从而导致产品质量不稳定，工作效率较低，并且人工成本较高，工作环境相对较为恶劣。

2、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决上述
技术介绍
提出的问题，本申请提供一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站。

2、本申请提供的一种自变形轮胎式轨道车结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的前侧设置有头尾式变位机(9)，所述头尾式变位机(9)的表面设置有多组第一工装夹具(10)，所述底座(1)上表面的后侧设置有L型变位机(7)，所述L型变位机(7)上设置有第二工装夹具(13)，所述底座(1)的上表面对称设置有除尘支架(3)，两个所述除尘支架(3)上均设置有电动滑轨(4)，两个所述电动滑轨(4)之间共同设置有活动除尘罩(6)，所述底座(1)的上表面设置有除尘箱(12)，所述除尘箱(12)通过除尘管(5)与所述活动除尘罩(6)相连通，所述活动除尘罩(6)内设置有机械手臂(14)，所述机...

【技术特征摘要】

1.一种自变形轮胎式轨道车结构件焊接工作站，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的前侧设置有头尾式变位机(9)，所述头尾式变位机(9)的表面设置有多组第一工装夹具(10)，所述底座(1)上表面的后侧设置有l型变位机(7)，所述l型变位机(7)上设置有第二工装夹具(13)，所述底座(1)的上表面对称设置有除尘支架(3)，两个所述除尘支架(3)上均设置有电动滑轨(4)，两个所述电动滑轨(4)之间共同设置有活动除尘罩(6)，所述底座(1)的上表面设置有除尘箱(12)，所述除尘箱(12)通过除尘管(5)与所述活动除尘罩(6)相连通，所述活动除尘罩(6)内设置有机械手臂(14)，所述机械手臂(14)上设置有焊枪(15)，所述底座(1)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春映，赵平安，杨昊，李忠俊，
申请(专利权)人：安徽容众自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：