一种船用垂向运动扰流器制造技术

技术编号:45839717 阅读:30 留言:0更新日期:2025-07-15 22:47
本发明专利技术公开了一种船用垂向运动扰流器,属于船用设备技术领域,包括底座,底座内侧开设有凹槽,左向扰流装置包括转动机构和升降机构,升降机构与转动机构啮合,升降机构上设置有扰流板,升降机构带动扰流板升降,凹槽内设置有一组横梁,横梁上设置有滑槽,滑槽内中心处设置有滑板,滑板上设置有配重机构,配重机构两端分别与左向扰流装置和右向扰流装置滑动连接,本发明专利技术在船体平稳行驶时扰流板不会升降,只有在船体发生横倾时扰流板才会做垂向扰流运动,使船体在平稳行驶时大大减少了因扰流板垂向运动所带来的阻力,且根据船体横倾的幅度大小,配重机构带动升降机构的升降距离大小也随之改变,减少了船体在横倾且扰流板在扰流时船体行驶的阻力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船用设备,具体为一种船用垂向运动扰流器


技术介绍

1、船用扰流器是一种用于改善船舶水动力性能的设备,其主要改变船舶的水流状态来发挥作用,船舶高速行驶在海上面临着及其负责的行驶环境,船舶行驶时受水流的深浅、风速以及水流流速等影响,会发生横摇、横倾现象,即船舶会左右摇晃,这对船舶尤其是大吨位的船舶影响重大,不但易造成船舶损坏,甚至存在船舶倾翻的风险,如高速行驶的汽车,为减空气对车身产生的升力,往往会在汽车的尾部增加尾翼,以增加汽车行驶的操控性和安全性,而高速行驶的船舶又区别于高速行驶的汽车,其不但面临着风速的影响,还面临着水流等因素的影响,船用扰流器的种类较多,常见的如垂向运动扰流器,其结构简单,安装在船舶艉封板下方,作用却十分明显,其主要通过气缸或是电动伸缩杆带动扰流板上下移动,使活动板不断在水流中做上下垂向运动,以此来抑制船尾涡流以及湍流的形成,优化边界层流,也正如专利号201910666149.6所开的专利对于现有技术的描述:和传统的垂直伸缩式扰流板相比...

2、虽然专利号201910666149.6所公开的技术克服了传统的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用垂向运动扰流器,包括底座(1),其特征在于,底座(1)内侧开设有凹槽(2),凹槽(2)内设置有一组反向设置的左向扰流装置和右向扰流装置,左向扰流装置和右向扰流装置结构相同,左向扰流装置包括转动机构和升降机构,转动机构固定在凹槽(2)内侧,升降机构固定在底座(1)一侧,升降机构与转动机构啮合,升降机构上设置有扰流板(3),升降机构带动扰流板(3)升降,凹槽(2)内设置有一组横梁(4),横梁(4)上设置有滑槽(5),滑槽(5)内中心处设置有滑板(6),滑板(6)上设置有配重机构,配重机构两端分别与左向扰流装置和右向扰流装置滑动连接。

2.根据权利要求1所述一种船用垂向...

【技术特征摘要】

1.一种船用垂向运动扰流器,包括底座(1),其特征在于,底座(1)内侧开设有凹槽(2),凹槽(2)内设置有一组反向设置的左向扰流装置和右向扰流装置,左向扰流装置和右向扰流装置结构相同,左向扰流装置包括转动机构和升降机构,转动机构固定在凹槽(2)内侧,升降机构固定在底座(1)一侧,升降机构与转动机构啮合,升降机构上设置有扰流板(3),升降机构带动扰流板(3)升降,凹槽(2)内设置有一组横梁(4),横梁(4)上设置有滑槽(5),滑槽(5)内中心处设置有滑板(6),滑板(6)上设置有配重机构,配重机构两端分别与左向扰流装置和右向扰流装置滑动连接。

2.根据权利要求1所述一种船用垂向运动扰流器,其特征在于,转动机构包括第一龙门架(7),第一龙门架(7)设置在凹槽(2)内壁上,第一龙门架(7)上内嵌有第一轴承(8),第一轴承(8)上设置有转轴(9),转轴(9)一端位于第一龙门架(7)左侧、另一端位于第一龙门架(7)右侧,转轴(9)位于第一龙门架(7)右侧部分底部设置有螺旋滑块(10),转轴(9)左端设置有齿轮(11),齿轮(11)与升降机构啮合。

3.根据权利要求2所述一种船用垂向运动扰流器,其特征在于,凹槽(2)内壁上设置有第二龙门架(12),第二龙门架(12)上内嵌有第二轴承(13),转轴(9)与第二轴承(13)连接。

4.根据权利要求2所述一种船用垂向运动扰流器,其特征在于,升降机构包括设置在底座(1)上的限位件,限位件包括设置在底座(1)上的第一竖板(14),第一竖板(14)上设置有一组固定柱(15),固定柱(15)上设置有第二竖板(16),第一竖板(14)与第二竖板(16)之间活动设置有扰流...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐涛张海华刘天宇王涛卢长州张一凡田鸿宇
申请(专利权)人:深海技术科学太湖实验室连云港中心
类型:发明
国别省市:

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