【技术实现步骤摘要】
本公开涉及智能汽车领域，尤其涉及一种混动车辆能量模式管理方法、装置、电子设备、芯片及介质。
技术介绍
1、随着对新能源混合动力汽车越来越高的智能化要求，目前市场上绝大多数车型采用驾驶员手动选择不同能量模式开关，需等到油量很低或者电量很低的情况下才自动切换能量模式；或者仅根据车速、动力电池荷电状态(state of charge，soc)和行驶功率需求进行能量模式切换，导致无法将车辆的综合性能和续驶里程最大化，无法满足驾驶员对智能化的驾驶习惯需求。
技术实现思路
1、本公开提供一种混动车辆能量模式管理方法、装置、电子设备、芯片及介质，以解决车辆的综合性能和续驶里程无法最大化的问题，通过模糊控制确定纯电、燃油、油电混动的比例，利用路况信息修正纯电、燃油、油电混合三者的比例，再通过用户驾驶习惯进一步优化三者的比例。提高了车辆的综合性能和续驶里程，提升了车辆的智能化程度。
2、本公开的第一方面实施例提出了一种混动车辆能量模式管理方法，该方法包括：
3、获取车辆到达目的地的规...
【技术保护点】
1.一种混动车辆能量模式管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预估里程、所述动力电池荷电状态、所述剩余油量、所述地图信息，通过模糊控制，确定第一纯电比例、第一燃油比例和第一油电混合比例，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述纯电续航里程、所述预估里程、充电补能参数、纯电优先映射表，确定所述第一纯电比例，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述燃油续航里程、所述预估里程、加油补能参数、燃油优先映射表，确定所述第一燃油比例，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种混动车辆能量模式管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预估里程、所述动力电池荷电状态、所述剩余油量、所述地图信息，通过模糊控制，确定第一纯电比例、第一燃油比例和第一油电混合比例，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述纯电续航里程、所述预估里程、充电补能参数、纯电优先映射表，确定所述第一纯电比例，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述燃油续航里程、所述预估里程、加油补能参数、燃油优先映射表，确定所述第一燃油比例，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一纯电比例、所述第一燃油比例、所述第一油电混合比例，通过所述规划路线的路况参数、所述车辆的车速和功率确定的修正因子，确定第二纯电比例、第二燃油比例和第二油电混合比例，包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏庆，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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