【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于高精度加速度计领域，涉及一种加速度计姿态调整装置及方法。
技术介绍
1、在现代
，加速度计作为一种测量加速度的传感器广泛应用于各类设备中，如导航系统、航空航天设备等。加速度计用来检测和测量产品在不同方向上的加速度，从而实现姿态感知和运动监测。在这些应用场景中，准确的加速度计测试和校准是确保设备性能和测量精度的关键。
2、加速度计的测试方法通常依赖于静态或动态测试平台，这些平台可以提供加速度计的标准测试条件。现有加速度计测试设备通常存在以下几个方面的问题：加速度计测试方位单一、测试过程气流阻力影响等。理想的加速度计测试装置应具备灵活的姿态调整功能，能够模拟实际使用中的各种姿态，并且易于操作和配置，从而全面评估加速度计的性能表现。
技术实现思路
1、针对在现有的加速度计测试设备姿态调整方位单一、测试过程气流阻力影响的问题，本专利技术的目的是提供一种加速度计姿态调整装置及方法，能够自由调整加速度计测试时的姿态，并极大的减小测试过程气流对加速度计测试精度的影响。p>
2、本专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种加速度计姿态调整装置，包括转盘(1)、整流罩(2)、整流罩盖板(3)、加强筋(4)和姿态调整机构(5)；其特征在于，所述转盘(1)沿其回转中心做旋转运动，作为安装其他零部件的平台；所述整流罩(2)安装于转盘(1)上，整流罩(2)回转中心线与转盘(1)回转中心线重合；所述加强筋(4)一端与转盘(1)固定连接，另一端与整流罩(2)固定连接；所述姿态调整机构(5)安装于整流罩(2)侧面，数量为多个，沿转盘(1)回转中心均布布置；所述整流罩盖板(3)安装于整流罩(2)端面，将转盘(1)和整流罩(2)所形成的容腔与外界进行隔离。
2.根据权利要求1所述的加速...
【技术特征摘要】
1.一种加速度计姿态调整装置，包括转盘(1)、整流罩(2)、整流罩盖板(3)、加强筋(4)和姿态调整机构(5)；其特征在于，所述转盘(1)沿其回转中心做旋转运动，作为安装其他零部件的平台；所述整流罩(2)安装于转盘(1)上，整流罩(2)回转中心线与转盘(1)回转中心线重合；所述加强筋(4)一端与转盘(1)固定连接，另一端与整流罩(2)固定连接；所述姿态调整机构(5)安装于整流罩(2)侧面，数量为多个，沿转盘(1)回转中心均布布置；所述整流罩盖板(3)安装于整流罩(2)端面，将转盘(1)和整流罩(2)所形成的容腔与外界进行隔离。
2.根据权利要求1所述的加速度计姿态调整装置，其特征在于，所述整流罩(2)与转盘(1)是一体式结构或分离式结构，一体式结构是焊接或铣削或铸造或增材加工形成，分离式结构为转盘(1)和整流罩(2)通过螺钉连接或销连接或卡扣连接或止口过盈套合。
3.根据权利要求1所述的加速度计姿态调整装置，其特征在于，所述加强筋(4)数量为2个或3个或4个或5个或6个或7个或8个或9个或10个，加强筋(4)沿转盘(1)回转中心均布布置，加强筋(4)与转盘(1)和整流罩(2)连接方式为螺纹连接或焊接或铆接或卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的加速度计姿态调整装置，其特征在于，所述姿态调整机构(5)包括工作台(6)、万向机构(7)、过渡板(8)、安装板(9)、伸缩式驱动机构(10)、锁紧机构(11)，其中，伸缩式驱动机构(10)通过安装板(9)安装于整流罩(2)侧面，万向机构(7)一端连接工作台...
【专利技术属性】
技术研发人员：董雪明，刘北英，黄雲飞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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