【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液货船舶闪蒸气处理，具体而言，涉及一种运输船液货闪蒸气处理系统及液货运输船。
技术介绍
1、在液化天然气（liquefied natural gas，lng）运输船中，lng的存储和运输过程中，由于外界热量的影响，lng会部分蒸发为气体，也即闪蒸气（boil off gas，bog）。lng闪蒸气主要由氮和甲烷组成，由于氮的沸点（-196°c）远低于甲烷（-161.5°c），因此闪蒸气中的氮浓度显著升高，实际闪蒸气中氮占比一般为 5%~15%（极端情况下可达20%），甲烷占比85%~95%左右，此外还含有微量的乙烷。由于船舶液货舱舱容较大，产生的闪蒸气较多，当双燃料主机或船舶上的其它用气设备不消耗闪蒸气或消耗量较少时，需给运输船配置再液化系统以满足运输船对液货舱压力维持的需求。
2、在现有技术中，公开号为wo2019027063a1的国际专利申请，公开了一种蒸发气体再液化系统，其将挥发的闪蒸气增压至五级压缩机出口后全部液化，然后在五级压缩机出口通过回流管路返回，并经过节流阀降压分离氮气，分离出的氮气再次进入一级压缩...
【技术保护点】
1.一种运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，包括第一换热器（1）、压缩装置、再液化管路（3）、第二换热器（4）和气液分离模块（5）；
2.根据权利要求1所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，还包括设置于所述回液口（203）与 所述第一换热器（1）的第二侧之间的预冷器（6），所述预冷器（6）包括第一侧和第二侧，所述再液化管路（3）经由所述预冷器（6）第一侧并与所述第一换热器（1）第二侧入口连接，所述预冷器（6）第二侧循环通入外部制冷剂。
3.根据权利要求1或2所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，所述气液分离模块（5）包括第一气液分...
【技术特征摘要】
1.一种运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，包括第一换热器（1）、压缩装置、再液化管路（3）、第二换热器（4）和气液分离模块（5）；
2.根据权利要求1所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，还包括设置于所述回液口（203）与 所述第一换热器（1）的第二侧之间的预冷器（6），所述预冷器（6）包括第一侧和第二侧，所述再液化管路（3）经由所述预冷器（6）第一侧并与所述第一换热器（1）第二侧入口连接，所述预冷器（6）第二侧循环通入外部制冷剂。
3.根据权利要求1或2所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，所述气液分离模块（5）包括第一气液分离器（51）和第二气液分离器（52）；
4.根据权利要求3所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，所述第二换热器（4）的第二侧出口与所述压缩装置中管路的连接位置为节点n；
5.根据权利要求4所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，所述a3气体出口侧连接的管路上设置有泄放阀（511）；
6.根据权利要求3所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，还包括混合罐（7），所述混合罐（7）串联在所述压缩装置的管路中，处于第一级压缩之后及所述回液口（203）的前一级压缩之前的管路中，且所述第二换热器（4）的第二侧出口与所述混合罐（7）连接。
7.根据权利要求1所述的运输船液货闪蒸气处理系统，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴腾马，潘建庆，何岸，李恒菲，李旭，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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