【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车连接，具体为一种用于轨道观光火车的活动连接结构。
技术介绍
1、火车活动连接装置，是指使用于铁道或轨道车辆上的一项重要装置，是铁路车辆系统的元件之一。用来连结已编组完成的铁路列车或轨道车辆，确保机关车或固定列车组中的动力车开动时可以带动无动力之铁路客车厢或是铁路货车厢，使其可以经其物理作用力下同时同步连动，进而确保整节轨道列车的运行顺畅。
2、用于轨道观光火车的活动连接结构的设计和功能主要目的是确保列车在运行过程中的稳定性和安全性，同时提供良好的乘客体验。传统连接的方式主要有钩环式、螺栓式两种。钩环式连接装置简单、快捷，适用于多节车厢连接，但其连接强度较低，不能承受高速列车的牵引力；螺栓式连接装置连接强度高，适用于高速列车，但连接时间较长，适用于两节车厢连接。
3、考虑观光火车需要载人，所以需要额外考虑到乘坐的舒适性，而传统的连接为了保证连接的稳定性，没有设置缓冲结构，启动、调速、制动时容易产生严重的冲撞，特别是在曲线和线路状态差的区段，容易导致脱线事故，故此提出一种用于轨道观光火车的活动连接结构。
【技术保护点】
1.一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：包括后座(1)、设置在后座(1)侧面的连接组件(2)、设置在连接组件(2)侧面的锁定组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：所述锁定组件(3)包括活动连接在锁定筒(28)顶部的锁定插销(31)、螺纹连接在锁定插销(31)底部的锁定螺母(32)、开设在锁定筒(28)侧面的观察槽(33)、开设在连接筒(21)侧面的调节槽(34)、固定安装在调节板(22)侧面的调节栓(35)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：包括后座(1)、设置在后座(1)侧面的连接组件(2)、设置在连接组件(2)侧面的锁定组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：所述锁定组件(3)包括活动连接在锁定筒(28)顶部的锁定插销(31)、螺纹连接在锁定插销(31)底部的锁定螺母(32)、开设在锁定筒(28)侧面的观察槽(33)、开设在连接筒(21)侧面的调节槽(34)、固定安装在调节板(22)侧面的调节栓(35)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：所述阻尼器(24)的侧面和支撑板(25)的侧面固定安装，支撑板(25)和调节板(22)的侧面均与连接筒(21)的内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道观光火车的活动连接结构，其特征在于：所述锁定杆(26)的侧面锁定块(27)分为两部分，锁定块(27)的中部开设有配合锁定销(29)使用的限位卡槽，锁定销(29)的两侧面和限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬伦，崔峰，穆华城，王保伦，
申请(专利权)人：连云港品硕新能源观光车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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