用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体及其制备工艺制造技术

本发明专利技术涉及弹性体制备技术领域，具体涉及用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体及其制备工艺，其包括以下组分：改性稳定剂10‑15重量份、L‑赖氨酸二异氰酸酯55‑65重量份、聚己二酸酯多元醇95‑110重量份、二月桂酸二丁基锡催化剂1.5‑2.5重量份、1,4‑丁二醇扩链剂5‑10重量份、二氧化硅填料25‑30重量份、2,6‑二叔丁基对甲酚抗氧化剂0.5‑1.0重量份、乙二胺四甲叉膦酸1‑10重量份和KH‑550硅烷偶联剂1‑3重量份；其中，改性稳定剂由月桂醇和(R)‑2‑氨基‑3‑(苯基硒基)丙酸按质量比为1：0.5～1.1制备而成，采用改性稳定剂制备出聚氨酯弹性体，能够提高材料的柔韧性、疏水性和抗氧化性，进而提高聚氨酯弹性体的机械性能、化学稳定性和耐老化性能，延长了使用寿命，降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弹性体制备，具体地说，涉及用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体及其制备工艺。

技术介绍

1、聚氨酯弹性体，又称聚氨基甲酸酯弹性体，主链上富含氨基甲酸酯基团，通过聚酯、聚醚或聚烯烃等低聚物多元醇与多异氰酸酯及二醇或二胺类扩链剂的逐步加成聚合而成，其分子结构由软段和硬段交替排列组成，软段赋予材料高弹性，而硬段则提供强度和刚性，这种结构使得聚氨酯弹性体既具有橡胶的柔韧性和弹性，又具备塑料的强度和耐磨性，在钢轨耗能件中，聚氨酯弹性体主要被用于制作减震垫、阻尼材料等关键部件，这些部件通过吸收和分散列车行驶过程中产生的振动和冲击能量，显著降低钢轨与路基之间的振动传递，减少噪音污染，同时保护钢轨和轨道结构免受长期疲劳损伤，因而在钢轨耗能件中的应用优势显著，然而现有聚氨酯弹性体，在长时间太阳照射下，其性能会由于老化而大幅度下降，同时容易受到水、醇、酸等溶剂的侵蚀，发生溶胀和降解，鉴于此，我们提出用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体及其制备工艺。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体及其制备工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：包括以下组分：改性稳定剂10-15重量份、L-赖氨酸二异氰酸酯55-65重量份、聚己二酸酯多元醇95-110重量份、二月桂酸二丁基锡催化剂1.5-2.5重量份、1,4-丁二醇扩链剂5-10重量份、二氧化硅填料25-30重量份、2,6-二叔丁基对甲酚抗氧化剂0.5-1.0重量份、Chimassorb 2020受阻胺光稳定剂0.3-0.6重量份、乙二胺四甲叉膦酸1-10重量份和KH-550硅烷偶联剂1-3重量份；

2.根据权利要求1所述的用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：所述改性稳定剂的制备方法如下：>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：包括以下组分：改性稳定剂10-15重量份、l-赖氨酸二异氰酸酯55-65重量份、聚己二酸酯多元醇95-110重量份、二月桂酸二丁基锡催化剂1.5-2.5重量份、1,4-丁二醇扩链剂5-10重量份、二氧化硅填料25-30重量份、2,6-二叔丁基对甲酚抗氧化剂0.5-1.0重量份、chimassorb 2020受阻胺光稳定剂0.3-0.6重量份、乙二胺四甲叉膦酸1-10重量份和kh-550硅烷偶联剂1-3重量份；

2.根据权利要求1所述的用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：所述改性稳定剂的制备方法如下：

3.根据权利要求2所述的用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：所述月桂醇溶液的质量浓度为7-9mg/ml。

4.根据权利要求2所述的用于钢轨耗能件的聚氨酯弹性体，其特征在于：所述(r)-2-氨基-3-(苯基硒基)丙酸溶液的质量浓度为14-16mg/ml。

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘训海，李超，马丽娜，
申请(专利权)人：江苏汉龙航空科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：