一种无人机拆装桨叶结构制造技术

本实用属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机拆装桨叶结构，包括电机，所述电机上方设置有固定块，所述固定块内部设置有控制装置，所述固定块上方设置有转动块，所述转动块上方设置有连接块，所述连接块两端分别设置有螺旋桨叶；其中，所述控制装置包括控制杆和L型限位块，所述控制杆用于控制L型限位块进行转动。本实用能够更快的对无人机螺旋桨叶进行拆装，不需要特别繁琐的操作流程，操作简单，不需要花费大量的时间以及精力对其进行拆装，从而能够有效的提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本实用属于无人机，具体涉及一种无人机拆装桨叶结构。

技术介绍

1、无人机即无人驾驶飞机简称，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、旋翼无人机、无人伞翼机等。其中旋翼无人机以其微小的身材和更加低廉的价格被广泛运用于各个领域。旋翼无人机常见的有四旋翼、六旋翼和八旋翼三种，所述的旋翼部分主要结构包括电机和桨叶。

2、但是在现有技术中，无人机的旋翼和桨叶的连接方式普遍采用的是，将桨叶穿在螺杆上，并在其上安装一颗反向螺母来锁紧桨叶，但是这种结构在使用时给无人机的使用者带来了极大的不便，因为在安装桨叶和拆卸桨叶时需要一个个的穿桨叶然后拧紧螺母，对多旋翼无人机来说，得花费很多时间，从而浪费大量的时间以及精力。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种无人机拆装桨叶结构，能够更快的对无人机螺旋桨叶进行拆装，不需要特别繁琐的操作流程，操作简单，不需要花费大量的时间以及精力对其进行拆装，从而能够有效的提高工作效率。

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【技术保护点】

1.一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：所述控制装置(3)包括控制盘(302)，所述控制盘(302)外侧与控制杆(301)一端固定连接，两组所述L型限位块(305)分别设置于控制盘(302)上方两端，且所述L型限位块(305)与控制盘(302)固定连接，所述控制盘(302)下方两端分别固定连接有控制块(303)，两组所述控制块(303)中心对称一侧分别固定连接有复位弹簧(304)，所述复位弹簧(304)另一端固定连接有挤压块(202)。

3.根据权利要求2所述的一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：...

【技术特征摘要】

1.一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：所述控制装置(3)包括控制盘(302)，所述控制盘(302)外侧与控制杆(301)一端固定连接，两组所述l型限位块(305)分别设置于控制盘(302)上方两端，且所述l型限位块(305)与控制盘(302)固定连接，所述控制盘(302)下方两端分别固定连接有控制块(303)，两组所述控制块(303)中心对称一侧分别固定连接有复位弹簧(304)，所述复位弹簧(304)另一端固定连接有挤压块(202)。

3.根据权利要求2所述的一种无人机拆装桨叶结构，其特征在于：所述转动块(4)下端两侧分别固定连接有定位块(401)，两组所述l型限位块(305)呈中心对称设计，且所述定位块(401)与l型限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷，
申请(专利权)人：南京威翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：