【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于城市轨道交通，具体涉及一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统。
技术介绍
1、目前，城市轨道交通能源管理系统主要集中于传统电力消耗的监测和简单的调度管理，系统功能较为单一，尚未充分考虑新能源和储能技术的综合应用。在实际运行中，轨道交通供电系统由于可再生能源出力波动大、储能设备容量有限，往往难以有效平衡负荷变化，导致供电效率不高和能耗浪费问题突出。传统系统在新能源发电预测、储能调度及再生制动能量回收等关键环节存在协同不足，缺乏基于实时数据和智能算法的综合调控机制，无法同时满足安全、高效供电和节能降耗的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统，能够在预测新能源出力和监测实时负荷的基础上，优化储能装置的充放电策略和再生制动能量回收参数，有效降低系统峰值负荷和电网购电成本，同时提高整体能源利用效率，确保轨道交通系统在安全稳定运行的同时实现节能降耗。
2、本专利技术采用的...
【技术保护点】
1.一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统，其特征在于：包括：新能源发电单元、储能单元、再生制动能量回收单元，以及能量管理控制平台；所述新能源发电单元和储能单元接入轨道交通供电系统；所述能量管理控制平台与所述供电系统连接并通信控制上述单元，监测、分析并优化调度轨道交通供电系统中的能量流，以协调新能源发电功率、储能充放电和再生制动能量的利用，提升能源利用效率并降低对电网外购电能的需求；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理控制平台的数据网络架构采用三层架构设计，包括：
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能...
【技术特征摘要】
1.一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统，其特征在于：包括：新能源发电单元、储能单元、再生制动能量回收单元，以及能量管理控制平台；所述新能源发电单元和储能单元接入轨道交通供电系统；所述能量管理控制平台与所述供电系统连接并通信控制上述单元，监测、分析并优化调度轨道交通供电系统中的能量流，以协调新能源发电功率、储能充放电和再生制动能量的利用，提升能源利用效率并降低对电网外购电能的需求；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理控制平台的数据网络架构采用三层架构设计，包括：
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理控制平台的控制管理架构采用三级分层架构，包括：
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理控制平台用于对所述新能源发电单元的输出功率进行预测，并根据预测结果优化所述储能单元的充放电调度，以平抑新能源发电输出的波动。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理控制平台用于通过需量管理降低轨道交通系统的峰值用电负荷，从而减少基本电费，并根据分时电价调整所述储能单元的充放电策略，在低谷时段存储电能、高峰时段释放电能，以降低整体用...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，王瑞田，连传强，樊亚翔，黄河，
申请(专利权)人：湖北东湖实验室，
类型：发明
国别省市：
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