电动汽车变速箱润滑油组合物及其制备方法技术

本发明专利技术提出了一种电动汽车变速箱润滑油组合物及其制备方法。本发明专利技术的电动汽车变速箱润滑油组合物，包括以下组分：(A)四苯乙烯衍生物，占组合物总质量的0.1％～3.0％；(B)无灰分散剂，占组合物总质量的1.0％～5.0％；(C)黏度指数改进剂，占组合物总质量的0.5％～5.0％；(D)极压抗磨剂，占组合物总质量的0.2％～2.0％；(E)金属减活剂，占组合物总质量的0.01％～0.3％；(F)润滑油基础油，构成组合物的主要成分。本发明专利技术的电动汽车变速箱润滑油组合物具有优良的热氧化安定性能和耐腐蚀性能，并且能够预测其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种润滑油组合物，特别涉及一种电动汽车变速箱润滑油组合物及其制备方法。

技术介绍

1、在“双碳”战略目标背景下，电动汽车发展迅猛。不同于传统燃油车，电动汽车使用电机替代了发动机，因此对其使用的润滑油的性能也提出了新的要求。电动汽车小型轻量化、低能耗的技术发展要求使得其电机、传动系统呈现一体化集成设计趋势，即电机、减速器共用一套润滑系统成为电动汽车润滑油品，同时为提高电动汽车的传动效率还要求油品低黏化。目前市场上电动汽车主要以一档减速结构为主，并由电机直接驱动变速器，其中电机最高转速可达20000r/min以上，变速器内的高转速和高承载，使得油温可达到100℃以上，最高可达150℃，较高的工作温度容易使油品发生氧化，导致油泥产生，影响油品使用性能，因此对电动汽车变速箱油品的热氧化性能提出了更苛刻的要求。

2、开发能够提高油品热氧化安定性、快速便捷地判断油品衰竭情况的电动汽车变速箱润滑油是本领域技术人员的努力方向之一。

技术实现思路

1、本专利技术提出了一种电动汽车变速箱润滑油组合物及其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电动汽车变速箱润滑油组合物，包括以下组分：

2.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，在式(I)中，HO位于苯环上R1所在链的间位，y为1～3之间的整数，y个R基团位于苯环上R1所在链的对位或邻位，R基团选自C1-4直链或支链烷基，n为1～5之间的整数，R1各自独立地选自C1-10直链或支链的亚烷基，n个重复单元中的R2各自独立地选自C1-10直链或支链的亚烷基，R3选自H和C1-10直链或支链烷基；所述R4基团各自独立地选自H和C1-10直链或支链烷基。

3.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，在式(I)中，HO位于苯环上R1所在链的间位，y为1，R基...

【技术特征摘要】

1.电动汽车变速箱润滑油组合物，包括以下组分：

2.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，在式(i)中，ho位于苯环上r1所在链的间位，y为1～3之间的整数，y个r基团位于苯环上r1所在链的对位或邻位，r基团选自c1-4直链或支链烷基，n为1～5之间的整数，r1各自独立地选自c1-10直链或支链的亚烷基，n个重复单元中的r2各自独立地选自c1-10直链或支链的亚烷基，r3选自h和c1-10直链或支链烷基；所述r4基团各自独立地选自h和c1-10直链或支链烷基。

3.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，在式(i)中，ho位于苯环上r1所在链的间位，y为1，r基团位于苯环上r1所在链的对位，r基团选自叔丁基，n为1～3之间的整数，r1各自独立地选自c1-6直链或支链的亚烷基，n个重复单元中的r2各自独立地选自c1-6直链或支链的亚烷基，r3选自h和c1-6直链或支链烷基；所述r4基团各自独立地选自h和c1-4直链或支链烷基。

4.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述四苯乙烯衍生物包括以下结构化合物中的一种或多种：

5.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述四苯乙烯衍生物的制备方法包括以下步骤：

6.按照权利要求5所述的组合物，其特征在于，在式(α)中，ho位于苯环上r1所在链的间位，y为1～3之间的整数，y个r基团位于苯环上r1所在链的对位或邻位，r基团选自c1-4直链或支链烷基，n为1～5之间的整数，r1各自独立地选自c1-10直链或支链的亚烷基，n个重复单元中的r2各自独立地选自c1-10直链或支链的亚烷基，r3选自h和c1-10直链或支链烷基；所述r4基团各自独立地选自h和c1-10直链或支链烷基。

7.按照权利要求5所述的组合物，其特征在于，在式(α)中，ho位于苯环上r1所在链的间位，y为1，r基团位于苯环上r1所在链的对位，r...

【专利技术属性】
技术研发人员：马静，陈晓伟，刘依农，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：