一种电动车调速转把制造技术

本技术涉及电动车配件设备技术领域，具体涉及一种电动车调速转把，包括支撑筒、调速组件、安装组件和辅助组件；调速组件包括调速筒、扭转弹簧、限位座和密封垫，调速筒与支撑筒转动连接，并位于支撑筒的外侧，扭转弹簧与调速筒固定连接，并位于调速筒与支撑筒之间，限位座的数量为多个，多个限位座分别与调速筒固定连接，并分别位于调速筒的外侧，密封垫与调速筒固定连接，并位于调速筒的外侧，安装组件和辅助组件分别与支撑筒连接，解决了把套外皮与内芯注塑一体式电动车调速转把在使用时，需要长时间捏住转把，容易将使用者的手部摩擦，导致用户的使用体验不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车配件设备，尤其涉及一种电动车调速转把。

技术介绍

1、现市场上电动车调速转把中的把套，其结构为：先将内芯与外皮为分别注塑外皮成型，再将两者进行组装。为了便于两者之间的装配，其内芯上没有防上外皮轴向拉出结构，此结构把套中的内芯与外皮在使用过程中会发生相互窜动现象，存在着一定的安全隐患，同时给与客户的骑乘体验不好，且内芯与外皮分别注塑成型，需要二次组装，如此一来费时费力，难以满足当前的市场需求。

2、现有公告号cn206087138u公开了一种把套外皮与内芯注塑一体式电动车调速转把，包括把套外皮、紧锁环和止退卡环，把套外皮通过圆弧连接边与支架紧密连接，支架上设置有闸线引接端，紧锁环通过紧固螺丝固定安装在支架上，把套外皮内部设置有内芯，内芯两端均设置有内芯凸边，且内芯凸边上设置有倒刺，内芯表面均匀设置有凸块，内芯右端固定安装有限位块，止退卡环通过卡子和安装孔固定安装在内芯内部，支架设置在内芯外侧，且支架与内芯之间设置有弹簧。本技术采用凸边和倒刺的结构和二次注塑方法，有效的解决了调速转把使用过程中把套内芯与外皮之间发生相互窜动现象，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车调速转把，包括支撑筒，其特征在于，

2.如权利要求1所述的电动车调速转把，其特征在于，

3.如权利要求2所述的电动车调速转把，其特征在于，

4.如权利要求1所述的电动车调速转把，其特征在于，

5.如权利要求4所述的电动车调速转把，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种电动车调速转把，包括支撑筒，其特征在于，

2.如权利要求1所述的电动车调速转把，其特征在于，

3.如权利要求2所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：任钢，
申请(专利权)人：重庆大环塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：