【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及收费站建设，具体来说，涉及一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法。
技术介绍
1、交通行业作为碳排放的主要来源之一，逐步朝着低碳甚至零碳的方向发展，其中“零碳收费站”的构想正是基于这一趋势而产生，收费站作为交通网络的重要节点，能源需求量大，包括照明、供暖、制冷、车辆充电及日常服务等方面，能够结合各种新能源技术，实现收费站能源的自给自足，并将多余电力上传至电网，不仅能够减少碳排放，还能降低能源成本，实现经济效益的最大化。
2、传统收费站通常依赖于化石燃料发电或常规电网供电，这种能源供应方式不仅导致高能耗，还会产生大量的二氧化碳排放，无法满足当前低碳发展的要求，目前多数收费站依赖单一能源形式（如电网供电），缺乏多种能源的互补与平衡，导致在遇到极端天气或能源供应中断时，无法维持正常运营，同时现有收费站的能源管理系统通常较为简单，难以根据实际情况进行智能化调度，导致能源利用效率低下，能源浪费现象普遍，并且在光伏、风能等可再生能源发电量超过需求时，现有收费站的电力多余部分无法有效处理，容易造成能源浪费。p>
3、针对相本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述预测收费站内的用电需求，基于用电需求获取能源设备的供电分配输出，并根据供电分配输出结果与电力购销协议进行多余电力出售交易包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述获取收费站内充电桩的历史充电数据与生活服务区域的历史耗电数据，并结合证据理论与卷积神经网络技术，预测收费站内的用电需求包括：
4.根据权利要求3...
【技术特征摘要】
1.一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述预测收费站内的用电需求，基于用电需求获取能源设备的供电分配输出，并根据供电分配输出结果与电力购销协议进行多余电力出售交易包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述获取收费站内充电桩的历史充电数据与生活服务区域的历史耗电数据，并结合证据理论与卷积神经网络技术，预测收费站内的用电需求包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述获取收费站内生活服务区域的历史耗电数据，并根据历史耗电发展趋势与证据理论获取生活区域内的用电需求包括：
5.根据权利要求4所述的一种基于能源分配的多能互补零碳收费站建设过程优化方法，其特征在于，所述基于用电需求与能源设备供电动态特性构建供电分配模型，确定能源设备的供电分配输出量，并判断能源设备的剩余储能量包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛公锋，王川，孔晨光，陈鲁川，马鹏飞，马川义，丛波日，刘志鹏，周骁腾，刘梦菲，吕子颐，孟祥龙，封贵阳，
申请(专利权)人：山东高速集团有限公司创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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