本发明专利技术公开了一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法及装置，方法包括：采用流量时序分析技术量化各道路的流量波动值；筛选出流量波动显著的子区域作为优先部署区域；建立加权图模型，将交叉口位置信息存储为节点属性，并将道路类型和道路流量波动储存为边属性，将候选部署路侧单元的交叉口标识为待激活节点；计算边权重和节点权重，基于节点权重的统计结果设定待激活阈值，根据节点权重与待激活阈值，获得第一层待激活节点集合；对剩余未激活节点进行迭代激活，获得第二层待激活节点集合；将所有待激活的节点输出为激活节点，获得最终的路侧单元部署方案。本发明专利技术实现了路侧单元部署数量与监测覆盖的最优平衡，显著降低了部署成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车路协同，具体而言，涉及一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法及装置。
技术介绍
1、随着城市化和国民经济的快速发展，汽车保有量不断上升，道路交通拥堵的问题日益严重。路侧单元(roadside unit, rsu)作为车辆自组织网络中收集和分析交通数据的基础设施单元，是实现智慧道路、车路协同的关键设备。在城市道路的规划中，由于路侧单元价格高昂无法在每个道路交叉口进行部署，因此在兼顾部署成本和流量的覆盖需求下，部署的策略显得尤为重要。
2、在传统的部署策略中，往往是按照一定的固定距离，在道路沿线均匀地布置路侧单元。这样部署缺乏对实际交通流量和需求的精准分析，可能会出现在车辆密度不均匀的路段出现覆盖不足或过度覆盖的情况，导致路侧单元的部署数量过少或过多，成本效益比不高。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法及装置，以解决现有方法的不足，提高路侧单元的覆盖范围和流量监控能力，最小化部署数量，降低成本。
>2、为解决上述技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，道路的流量波动值的计算方式为：
3.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，对所述优先部署区域内的路网数据进行预处理具体为：
4.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，建立加权图模型的过程具体为：
5.根据权利要求4所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，步骤S4具体为：...
【技术特征摘要】
1.一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，道路的流量波动值的计算方式为：
3.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，对所述优先部署区域内的路网数据进行预处理具体为：
4.根据权利要求1所述的一种基于交叉口节点分层激活机制的路侧单元部署方法，其特征在于，建立加权图模型的过程具体为：
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鼎，刘前程，包康，葛鑫海，崔衍昌，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：发明
国别省市：
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