【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路路基，更具体地说，本实用涉及一种基于固废利用的路基结构。
技术介绍
1、随着城市建设在不断进行，其中大量的沥青道路需要改建、扩建、重建，这必将产生大量的城市固废，而这些固废的处理将成为巨大的难题，部分道路重新建设时，能够将固废进行重新利用，例如现有技术公告号(cn214497037u)公开的一种基于固废全利用的再生路基结构，通过铣刨、破碎分离出老旧沥青道路固废料的沥青层，回收制成沥青层固废再生料；将老旧沥青道路固废料的老路基砼块层、水稳碎石层、宕渣路基层制成碎石混合料，将沥青层固废再生料的20％、碎石混合料的10％及石灰拌合，填筑成再生路基泥灰结石层；在施工前，需要测定沥青层固废再生料、碎石混合料的含水量，若含水量未达到施工标准，可适量添加水以保证再生路基泥灰结石层的粘结强度。
2、上述装置在进行铺设时，有利于沥青道路的及时排水，使得路基下方填土不被损坏，再生路基级配排水层为具有梯形凸块部的结构，并设置具有排水功能的固定框，有利于固定混合筑料，尤其是利于混合筑料在凸块部斜坡上的铺设，使渗水快速流出的同时又可以加...
【技术保护点】
1.一种基于固废利用的路基结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在于：所述固废铺设层(3)由固体废物组成，且固体废物之间缝隙中设有石灰土混合填充层(13)，所述粗颗粒稳定土层(4)由水泥、石灰和土进行混合组成。
3.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在于：所述土工格栅布(5)为塑钢材质构件，所述固废铺设层(3)的厚度为15-20cm，所述混合碎石层(8)为固体废物和碎石混合层。
4.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在于：所述混合碎石层(8)的截面...
【技术特征摘要】
1.一种基于固废利用的路基结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在于：所述固废铺设层(3)由固体废物组成，且固体废物之间缝隙中设有石灰土混合填充层(13)，所述粗颗粒稳定土层(4)由水泥、石灰和土进行混合组成。
3.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在于：所述土工格栅布(5)为塑钢材质构件，所述固废铺设层(3)的厚度为15-20cm，所述混合碎石层(8)为固体废物和碎石混合层。
4.根据权利要求1所述的一种基于固废利用的路基结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，刘长沙，高洪远，郝海鹏，盖良伟，马东良，
申请(专利权)人：中建安装集团黄河建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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