汽车专用底盘总成加工设备制造技术

本技术属于汽车底盘加工技术领域，公开汽车专用底盘总成加工设备，包括：夹持组件，用于自动夹持零件；支撑组件，安装于夹持组件，用于支撑夹持组件；焊接组件，安装于支撑组件，用于对零件进行自动焊接；覆盖组件，至少部分部位安装于焊接组件，用于保护操作人员。在由焊接组件替代操作人员自动进行焊接的基础上，覆盖组件通过阻挡因焊接而产生的强光和紫外线以进一步降低操作人员所承担的风险，使得操作人员在焊接过程中可在一侧进行观察或等待焊接组件停止运行从而及时完成后续的下料与上料操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车底盘加工，具体涉及汽车专用底盘总成加工设备。

技术介绍

1、汽车底盘总成是指车辆的整个底盘系统，包括底盘框架、悬挂系统、传动系统、制动系统、转向系统。底盘总成是车辆的支撑结构，承载车身和发动机等重要部件，并提供悬挂和驾驶控制功能。转向机前下支架是安装在车辆底盘上用于支撑转向机构的重要部件，它通常位于转向机构的前方，用于固定和支撑转向机构，同时承受转向时产生的力和振动。

2、转向机前下支架在加工过程中需经历焊接加工，如通过焊接的方式将两个转向机安装板进行连接。焊接加工过程中，部分情况下，可采用焊接机器人取代人工进行焊接以避免焊接装置伤及操作人员，同时，为了降低焊接所产生的强光和紫外线对操作人员身体的损伤，操作人员需在远离焊接区域的区域观察焊接过程，使得操作人员需反复移动于焊接区域一侧及远离焊接区域的区域之间，而这会影响到操作人员后续完成下料及上料操作的效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供汽车专用底盘总成加工设备，用于解决上述
技术介绍
中的问题。

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【技术保护点】

1.汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，支撑组件（200）包括底板（210）、支撑台（220），夹持组件（100）安装于支撑台（220）顶部，焊接组件（300）安装于底板（210）顶部，支撑台（220）用于支撑夹持组件（100），底板（210）用于支撑焊接组件（300）。

3.根据权利要求2所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，夹持组件（100）包括多个自动夹持件（110），各自动夹持件（110）皆安装于支撑台（220）顶部，自动夹持件（110）用于自动固定零件。p>

4.根据权...

【技术特征摘要】

1.汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，支撑组件（200）包括底板（210）、支撑台（220），夹持组件（100）安装于支撑台（220）顶部，焊接组件（300）安装于底板（210）顶部，支撑台（220）用于支撑夹持组件（100），底板（210）用于支撑焊接组件（300）。

3.根据权利要求2所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，夹持组件（100）包括多个自动夹持件（110），各自动夹持件（110）皆安装于支撑台（220）顶部，自动夹持件（110）用于自动固定零件。

4.根据权利要求2所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，焊接组件（300）包括支撑件（310）、竖向驱动件（320）、顶板（330）、多个自动焊接件（340），支撑件（310）安装于底板（210）顶部，竖向驱动件（320）安装于支撑件（310），顶板（330）安装于竖向驱动件（320），各自动焊接件（340）皆安装于顶板（330），竖向驱动件（320）用于沿竖直方向驱动顶板（330）及各自动焊接件（340）移动，自动焊接件（340）用于自动对零件进行焊接。

5.根据权利要求4所述的汽车专用底盘总成加工设备，其特征在于，覆盖组件（400）包括覆盖件（410），覆盖件（410）粘接于顶板（330），覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓锋，孙勇，钱爱华，
申请(专利权)人：江苏三鹏汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：