一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法技术

本发明专利技术公开了一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，通过对含钼钨加氢催化剂的预处理、浸出液的制备和金属钼钨的精制提取三大步骤，将废含钼钨催化剂经分选去除瓷球等杂物后，经球磨磨碎‑钠化富氧焙烧‑水浸‑过滤‑溶浸‑精制等步骤，将磨碎后的物料在碱性介质中进行钠化焙烧，除掉催化剂孔道内的积碳、胶质和沥青质等杂质，再进行水浸，使有机项分离；最后通过先提钒、再提钼、后提钨的方式，采用酸法全浸工艺，来实现废催化剂中钻石钨的高效分离、萃取和回收，本发明专利技术所保护的回收方法，其工艺简单，污染少，同时金属钨回收率高，副产偏钒酸铵和镍铝粉能够进一步梯级分离，得到硫酸镍和氢氧化铝产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及废催化剂回收，具体涉及一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法。

技术介绍

1、原油通过常减压蒸馏一次加工后，再经过二次加工或精制，最终得到符合标准要求的清洁汽油、柴油、航空煤油等成品油，或提供化工装置所需原料烯烃、芳烃等。众所周知，炼油行业的发展依赖于催化剂的进步。中国汽柴油质量从国ⅲ到国ⅵ，与催化剂的发展紧密相联。催化剂的发展不仅意味着制备技术的进步，也必将带来催化剂数量和种类的大幅增加，同时也意味着废催化剂数量的不断增长。据估算，我国每年石化行业废催化剂产出量约为40万吨，废催化剂中金属成分几乎不会损失，其品位远高于矿石，是重要的二次资源，具有很高的回收价值。

2、在现有技术中，炼油废催化剂主要产生于催化裂化、加氢精制、加氢裂化/加氢改质、催化重整等主要加工阶段。近些年，随着重质油利用技术的发展，渣油加氢装置不断建设，渣油加氢废催化剂数量大幅增加。不同于汽柴油加氢催化剂的使用周期长（约6年），渣油加氢装置催化剂具有用量大、使用周期短（约1.5年），需要更换频繁的问题。催化裂化、加氢精制、加氢裂化/加氢改质、催化重整、渣油加氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

5.最后，取三级梯级沉钼液，在70℃下加入HCl，添加比例为二级滤液：HCl为4:1，调节PH值0.5-2.5，钨以钼酸沉淀形式析出，产生酸气碱液吸收。

【技术特征摘要】

1.一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种废加氢精制催化剂中金属钼钨的回收方法，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊，吴卫，李云，于艳，肇恒川，任宝利，
申请(专利权)人：铁岭贵鑫环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：