【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及噪声优化，尤其涉及一种厢货车车内轰鸣声的优化方法、装置、设备以及存储介质。
技术介绍
1、随着顾客对商用车(比如，客车和厢货车)舒适性的要求越来越高，商用车的nvh性能显得越来越重要。加速行驶时车内轰鸣声会让驾驶员的耳膜感受到强烈的压迫感，从而引发短暂刺痛或闷胀感，严重影响了驾驶员的驾驶体验。加速行驶时车内有无轰鸣作为nvh性能的重要指标之一，使得如何优化加速行驶时商用车的车内轰鸣声成为大家关注的研究方向。
2、目前已有的对加速行驶时商用车车内轰鸣声的优化方法，无法实现对加速行驶时厢货车车内轰鸣声的有效优化，因而降低了厢货车的舒适性，影响驾驶员的驾驶体验，影响厢货车的产品竞争力。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种厢货车车内轰鸣声的优化方法、装置、设备以及存储介质，以提高厢货车的舒适性，从而提升驾驶员的驾驶体验，提升厢货车的产品竞争力。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种厢货车车内轰鸣声的优化方法，该方法包括：
3、获取目标厢货车的...
【技术保护点】
1.一种厢货车车内轰鸣声的优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机数据，确定激励频率段，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车内轰鸣影响因素包括货箱板筋共振。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述激励频率段和车内轰鸣影响因素，对所述目标厢货车的货箱模态进行仿真实验，得到所述货箱模态下的待优化振型，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述待优化振型进行面积优化，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种厢货车车内轰鸣声的优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机数据，确定激励频率段，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车内轰鸣影响因素包括货箱板筋共振。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述激励频率段和车内轰鸣影响因素，对所述目标厢货车的货箱模态进行仿真实验，得到所述货箱模态下的待优化振型，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述待优化振型进行面积优化，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：贾凯，徐庆林，叶雄，许衍健，王旭东，王亮，程海龙，马德凯，任泽男，景晓东，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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