预计到达时间模型的训练方法、到达时间预测方法及装置制造方法及图纸

技术编号:45664704 阅读:9 留言:0更新日期:2025-06-27 19:04
本申请实施例提供一种预计到达时间模型的训练方法、到达时间预测方法及装置。涉及深度学习技术领域。该方法包括:获取车辆的历史出行数据;根据车辆的历史出行数据,对初始先验元模型进行监督学习训练,并对初始先验元模型中的通用参数进行微调处理,生成车辆的历史出行数据对应的个性化参数;其中,初始先验元模型为根据多个车辆的历史出行数据进行训练所得到的通用模型。将初始先验元模型中的通用参数更新为个性化参数,生成与车辆对应的预计到达时间模型。将与车辆对应的预计到达时间模型,发给车辆。该方法用以达到提高导航路径的预计到达时间的个性化预测的准确性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及深度学习,尤其涉及一种预计到达时间模型的训练方法、到达时间预测方法及装置


技术介绍

1、目前,estimated time of arrival(eta)任务目标是在一个行程开始时,提供预计到达时间预测。它是数字地图和导航系统中一个重要的基于位置的服务。准确的eta将提高交通系统的效率,降低用户的出行成本,节约能源消耗,减少机动车污染。因此,eta已经成为导航系统中的核心组成部分。

2、现有技术中,面对eta预测任务,常规的训练方式采用在单一数据集进行的直接训练的方式训练模型。

3、但是现有技术中,由于eta预测任务存在长尾问题,即部分用户历史轨迹充足,部分用户历史轨迹贫乏,这导致eta模型在历史轨迹数量贫乏用户上预测效果不佳,进而导致eta模型预测导航路径的个性化预计到达时间的准确性较低。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种预计到达时间模型的训练方法、到达时间预测方法及装置,用以达到提高eta模型预测导航路径的个性化预计到达时间的准确性的效果。p>

2、第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种预计到达时间模型的训练方法,其特征在于,应用于电子设备,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一损失梯度值包括第一损失值、第一梯度值;所述基于所述支持数据集,对候选模型进行训练,计算所述候选模型的第一损失梯度值,包括:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在基于预设的元学习训练算法,将多个所述历史出行数据分为支持数据集和查询数据集之前,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述识别多个所述历史出行数据中的异常轨迹点,对所述异常轨...

【技术特征摘要】

1.一种预计到达时间模型的训练方法,其特征在于,应用于电子设备,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一损失梯度值包括第一损失值、第一梯度值;所述基于所述支持数据集,对候选模型进行训练,计算所述候选模型的第一损失梯度值,包括:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在基于预设的元学习训练算法,将多个所述历史出行数据分为支持数据集和查询数据集之前,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述识别多个所述历史出行数据中的异常轨迹点,对所述异常轨迹点进行数据清洗处理;并根据清洗后的轨迹点,生成轨迹序列,包括:

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯泽邦杨训伟琚天航
申请(专利权)人:北京四维图新科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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