一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板制造技术

技术编号:45645230 阅读:7 留言:0更新日期:2025-06-27 18:50
本技术公开了一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,属于防滑耐磨滑板车的可换式多层底板技术领域,其技术方案要点包括安装组件,所述安装组件的前侧固定连接有转向装置本体,所述转向装置本体的顶部螺纹连接有调节把手,所述安装组件的后侧固定连接有移动装置本体;所述安装组件包括第一T形块,所述第一T形块的表面卡接有第一连接板,所述第一连接板的后侧固定连接有第一板面,所述第一板面的顶部粘接有加强板,所述加强板的顶部粘接有第二板面,所述第二板面的顶部粘接有顶板,所述顶板的后侧固定连接有第二连接板,能够解决现有的滑板车底板多数是通过栓接的方式进行安装,在通过栓接的方式不便于对底板进行更换拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,特别涉及一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板。


技术介绍

1、滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。

2、现有的滑板车在进行转向时,由于儿童用力不均极易造成大角度转向,如果转向距离过大极易发生意外事故,对儿童造成伤害,存在一定的安全隐患;

3、现有专利(公告号:cn210555379u)公开了滑板车转向装置及滑板车,包括滑板车踏板,滑板车踏板尾端通过转轴转动安装有滑板车后轮,滑板车后轮上方设有挡泥板,挡泥板通过固定螺钉与滑板车踏板尾端固定连接,滑板车踏板顶端通过焊接固定连接有连接套件,连接套件内部设有安装支架,连接套件套设于安装支架外表面,且连接套件与安装支架通过焊接固定连接,安装支架远离连接套件一端通过转轴转动安装有滑板车前轮,连接套件上方设有传动筒,传动筒内部设有转向机构,该滑板车具有较好的趣味性,同时该种结构设计的转向装置在进行转向时具有自动复位的功能,同时无法完成大角度转向,更好的保护儿童安全,具有较高的安全性,且结构简单、布局合理,制造维护成此低廉。

4、针本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,包括安装组件(1),其特征在于:所述安装组件(1)的前侧固定连接有转向装置本体(2),所述转向装置本体(2)的顶部螺纹连接有调节把手(3),所述安装组件(1)的后侧固定连接有移动装置本体(4);

2.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,其特征在于:所述转向装置本体(2)和移动装置本体(4)的底部分别固定连接有第一固定块(5)和第二固定块(6)所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的左侧均开设有安装孔(7),所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的内部均卡接有球形块(8),两个球形块(8)相对的一侧固定连接有加强绳(9...

【技术特征摘要】

1.一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,包括安装组件(1),其特征在于:所述安装组件(1)的前侧固定连接有转向装置本体(2),所述转向装置本体(2)的顶部螺纹连接有调节把手(3),所述安装组件(1)的后侧固定连接有移动装置本体(4);

2.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,其特征在于:所述转向装置本体(2)和移动装置本体(4)的底部分别固定连接有第一固定块(5)和第二固定块(6)所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的左侧均开设有安装孔(7),所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的内部均卡接有球形块(8),两个球形块(8)相对的一侧固定连接有加强绳(9)。

3.根据权利要求2所述的一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,其特征在于:所述第一固定块(5)和第二固定块(6)相对的一侧卡接有弹簧本体(10),所述弹簧本体(10)套设在加强绳(9)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种防滑耐磨滑板车的可换式多层底板,其特征在于:所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的左侧均设置有遮挡板(11),所述第一固定块(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:王玄李惠柏李敏杰
申请(专利权)人:浙江善阳运动器材有限公司
类型:新型
国别省市:

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