【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及重型汽车称重，特别是涉及一种重型汽车自称重系统及方法。
技术介绍
1、随着道路运输行业的不断发展壮大，道路运输车辆的标准法规也在不断完善，其中，对于货车整车质量的限制则是重中之重。
2、目前主流的车辆整车称重方法有两类：一类是司机将载有货物的车辆驾驶到指定的称重台，通过地磅对整车称重或对轴组的称量，以此得到车货总重。一类是搭载在车辆上的自称重系统，通过布置在车辆上的传感器等仪器，随时监测车辆重量，实时为用户提供当前车辆车货总重数据。然而，目前主流的两类称重方法存在以下弊端：称重台称重除了需要将车辆驾驶到指定地点外，还会产生额外的称重费用，增加司机的运输成本；而在车辆上布置应变、重量传感器等设备，又会增加车辆的制造成本，间接地增加了司机的购车成本。
3、因此，如何以最小的设计、制造成本使得车辆具备自称重功能，进而得到准确的整车质量，是解决上述问题的关键所在。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种重型汽车自称重系统及方法，可利用重型新能源汽车自带的...
【技术保护点】
1.一种重型汽车自称重系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，在利用自称重系统数据分析模型根据整车实时参数、人机互动信息和外部环境因素确定第一车辆参数集和第二车辆参数集方面，所述模型层还用于：
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，变速箱速比的计算公式如下：
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，第一整车总质量的计算公式如下：
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，在当实时道路坡度不小于设定道路坡度时，利用第二...
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车自称重系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，在利用自称重系统数据分析模型根据整车实时参数、人机互动信息和外部环境因素确定第一车辆参数集和第二车辆参数集方面，所述模型层还用于：
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，变速箱速比的计算公式如下：
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，第一整车总质量的计算公式如下：
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车自称重系统，其特征在于，在当实时道路坡度不小于设定道路...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚忠魁，晁鹏翔，朱亚萍，张淼，熊玉杰，濮虎，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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