【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锂电池，具体是一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳。
技术介绍
1、锂电池盒作为电动车动力电池的核心保护单元，需满足高安全性、轻量化、环境适应性三大核心要求。在安全层面，电池盒需通过防爆设计、阻燃材料及多层隔热结构，抑制热失控蔓延；同时，需符合ip67/ip68防护等级，抵御雨水、粉尘及盐雾侵蚀。针对电动车场景，电池盒还需具备高效热管理能力，通过液冷板、导热胶或相变材料将电芯温差控制在±2℃以内，确保电池寿命与性能。结构上，主流设计趋向高度集成化，如ctp（cell to pack）和ctc（cell to chassis）技术，直接将电芯集成于电池盒或车身底盘，减少零部件数量。
2、当前电动车锂电池盒以高安全、高能效、高集成为核心演进方向，材料与结构创新持续推动性能边界。随着ctc技术普及与固态电池商业化，锂电池盒将逐步从“被动防护容器”升级为“主动安全中枢”。
3、但是在受到撞击后，特指车祸时锂电池盒容易受到撞击，如果没有增设相应的保护吸能机构，没有受到撞击的电池也会受损，同时在电池受损后，尤其是...
【技术保护点】
1.一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，包括通过外保持架（2）安装在车身上的锂电池盒（1），其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，所述错位伸缩装置一包括电动伸缩杆（310）；错位伸缩装置二包括导向滑块，导向滑块上开设有楔形面一（214），楔形面一（214）上开设有导向组件。
3.根据权利要求2所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，导向组件包括导向槽和导向凸沿，导向槽开设在一个单位定位架（210）的楔形面一（214）上，导向凸沿设置在相邻另一个单位定位架（210）的楔形面一（214）...
【技术特征摘要】
1.一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，包括通过外保持架（2）安装在车身上的锂电池盒（1），其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，所述错位伸缩装置一包括电动伸缩杆（310）；错位伸缩装置二包括导向滑块，导向滑块上开设有楔形面一（214），楔形面一（214）上开设有导向组件。
3.根据权利要求2所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，导向组件包括导向槽和导向凸沿，导向槽开设在一个单位定位架（210）的楔形面一（214）上，导向凸沿设置在相邻另一个单位定位架（210）的楔形面一（214）上；导向凸沿滑动装配在导向槽上，导向槽内部设置有弹簧，弹簧用于在导向凸沿在导向槽内部滑动时进行吸能。
4.根据权利要求1所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，所述单位定位架（210）包括定位架体（213），定位架体（213）内部开设有腔体；定位架体（213）上开设有多个定位孔（212），多个定位孔（212）在定位架体（213）上呈多排多列分布。
5.根据权利要求4所述的一种应对撞击可安全锁定型锂电池塑壳，其特征在于，所述定位架体（213）上设置有多个定位棱柱结构（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘海中，佘韬，沈新华，佘飞艳，
申请(专利权)人：长兴天晟能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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