具有调速功能的液压绞车制造技术

本技术涉及液压绞车技术领域，公开了具有调速功能的液压绞车，包括支撑板，左侧所述支撑板的左侧中部固定连接有液压马达，所述支撑板的左侧顶部固定连接有液压泵，所述液压泵的底端后侧固定连接通液压管一，所述液压泵的底端中部固定连通有液压管二，所述液压泵的底端前侧固定连通有液压管三，所述液压管一、液压管二和液压管三均固定连接有调节阀，所述液压马达的前侧固定连通有回油管。本技术中，通过液压泵压缩管道液体并受到调节阀控制压力和流量，液体进入液压马达产生动力，驱动行星齿轮转动卷绳器卷起绳子，此方法可调节转速实现无级变速，提升拉力和扭矩，增加绞车应用范围，满足调速需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压绞车，尤其涉及具有调速功能的液压绞车。

技术介绍

1、液压绞车是一种利用液压传动实现重物提升和牵引的设备，应用于各种领域，液压绞车是一种基于液压系统和绞车机构的机械设备，其结构主要包括液压系统和绞车机构两大部分，液压系统构建了一个完整的液压循环系统，绞车机构则形成了液压绞车的工作机制。

2、随着工业自动化程度的不断提高，对设备的调速性能要求也越来越高，在液压领域，调速技术的发展为具有调速功能的液压绞车的出现提供了技术支持，变量泵技术、比例阀技术和电液控制技术等的不断成熟，使得液压系统能够更加精确地控制流量和压力。

3、经检索，中国专利公告号：cn221370333u，公开了一种液压绞车，所述机架内部两端固定的下支撑座和上支撑座，所述机架一侧的外壁上安装有减速器，且所述减速器的输入端安装有液压马达，所述减速器的输出端安装有主轴，且所述主轴远离减速器的一端固定有卷筒，所述上支撑座的顶端架设有缆绳承托结构，所述机架的另一侧外壁上安装有用于辅助卷筒旋转的同心防折弯结构。该技术液压绞车能够有效降低主轴因受力而产生的弯折和变形风险本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.具有调速功能的液压绞车，包括支撑板（1），其特征在于：左侧所述支撑板（1）的左侧中部固定连接有液压马达（3），所述支撑板（1）的左侧顶部固定连接有液压泵（4），所述液压泵（4）的底端后侧固定连接通液压管一（5），所述液压泵（4）的底端中部固定连通有液压管二（6），所述液压泵（4）的底端前侧固定连通有液压管三（7），所述液压管一（5）、液压管二（6）和液压管三（7）均固定连接有调节阀（8），所述液压马达（3）的前侧固定连通有回油管（9），所述液压马达（3）的顶部与液压管一（5）、液压管二（6）和液压管三（7）固定连通，所述液压泵（4）的前侧固定连通回油管（9）的另一端，所述液压马达（3...

【技术特征摘要】

1.具有调速功能的液压绞车，包括支撑板（1），其特征在于：左侧所述支撑板（1）的左侧中部固定连接有液压马达（3），所述支撑板（1）的左侧顶部固定连接有液压泵（4），所述液压泵（4）的底端后侧固定连接通液压管一（5），所述液压泵（4）的底端中部固定连通有液压管二（6），所述液压泵（4）的底端前侧固定连通有液压管三（7），所述液压管一（5）、液压管二（6）和液压管三（7）均固定连接有调节阀（8），所述液压马达（3）的前侧固定连通有回油管（9），所述液压马达（3）的顶部与液压管一（5）、液压管二（6）和液压管三（7）固定连通，所述液压泵（4）的前侧固定连通回油管（9）的另一端，所述液压马达（3）的输出端固定连接有行星齿轮（10），所述行星齿轮（10）的右侧固定连接有卷绳器（11），所述支撑板（1）的前侧设置有辅助机构（2），所述辅助机构（2）是用于辅助卷绳均匀提升效果。

2.根据权利要求1所述的具有调速功能的液压绞车，其特征在于：所述辅助机构（2）包括支撑片（201），所述支撑板（1）的前侧与支撑片（201）的后侧固定连接，所述支撑片（201）的右侧顶部固定连接有滑杆（202），所述支撑片（201）的右侧顶部边缘处均固定连接有多个伸缩杆（203），所述伸缩杆（203）另一端固定连接有滑圈（204），所述滑杆（202）的外壁与滑圈（204）滑动连接，所述滑圈（204）的顶部固定连接有立柱（205），所述立柱（205）的内壁滑动连接有绳套（207），所述绳套（207）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福波，张俊强，王鑫，袁立彪，渠伟峰，代金肖，
申请(专利权)人：济宁元昇机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：