【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及重载铁路列车，特别涉及一种辅助司机感知操纵优化方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、重载组合铁路列车具备运输效率高、环保、成本低等优势，已成为重要基础设施。
2、2万吨重载组合列车作为当前重载列车的代表，面临编组长、开行密度大、线路情况复杂等问题，这些问题使得列车通过长大坡道、小半径曲线路段时的操纵十分困难.车钩受力复杂，较大的车钩力严重威胁列车的运行安全。此外，2万吨重载组合列车操纵指导书均是参考部分试验结果，根据有经验司机的直观感受制订而成，直接应用到重载列车开行存在一定局限性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少提供一种辅助司机感知操纵优化方法、装置、电子设备及介质，至少可以解决针对固定线路的关键位置进行实时操纵评价并提供操纵指导的问题，至少可以达到辅助司机感知操纵优化的效果。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的至少一个实施例提供了一种辅助司机感知操纵优化方法，包括：
3、在重载列车沿目标线路开行过程中，采集操纵...
【技术保护点】
1.一种辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，所述机车动力学检测数据包括列车纵向冲动值、车钩垂向偏差角和车钩横向偏转角；所述机车实时监测数据包括列车制动/缓解速度和列车制动/缓解闸位；所述可控列尾数据包括列车尾部风压。
3.根据权利要求2所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，所述操纵优化方案包括列车制动/缓解速度、列车制动/缓解闸位和列车尾部风压中至少一种参数的调整方案。
4.根据权利要求1所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，还包括：
5...
【技术特征摘要】
1.一种辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，所述机车动力学检测数据包括列车纵向冲动值、车钩垂向偏差角和车钩横向偏转角；所述机车实时监测数据包括列车制动/缓解速度和列车制动/缓解闸位；所述可控列尾数据包括列车尾部风压。
3.根据权利要求2所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，所述操纵优化方案包括列车制动/缓解速度、列车制动/缓解闸位和列车尾部风压中至少一种参数的调整方案。
4.根据权利要求1所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的辅助司机感知操纵优化方法，其特征在于，在分别对所述第一数据集和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：边志宏，马子钦，王文刚，范文明，詹彦豪，熊昱凯，王佳，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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