【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池动力控制，具体是一种用于矿用机车的电池动力控制系统及方法。
技术介绍
1、现有的（公告号为cn 110654268 b专利技术专利）公开了一种机车用超大功率电池均衡充电电路及控制管理方法，该充电电路将单体电池以先并联再串联的形式构成一个电池包，多个电池包串联构成一个供电的支路，每个支路通过igbt的反向并联二极管并联到中间直流回路，供负载用电，多个支路共用预充电电阻向中间直流回路电容进行充电。该充电控制管理方法为：充电时每一支路都是通过独立的igbt进行控制，分别实现对各支路充电电流的控制，使每个支路的电池电荷状态soc一致，电压达到均衡。
2、上述电池电压均衡控制方法通过判断各个电池组之间的电压差距是否大于设定的电压阈值，进而判断是否需要对各个电池组的电量进行均衡化，使得各个电池组的电压差距减小；车辆在运行过程中选择电池的供电方案是导致各个电池组之间电压差距较大的主要原因，通过电池组之间的电量进行均衡化调整，难以在车辆运行中实现，降低了该电池组电压均衡化方法的效率；尤其在矿用机车这种大电量、大功率使用电池的情...
【技术保护点】
1.一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于使用数据生成所述老化评分，包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于若干充电状态参数和若干放电状态参数计算所述影响系数一，包括：
4.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于各个时段的电量计算得到所述影响系数二，包括：
5.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于老化评分调整电池组的...
【技术特征摘要】
1.一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于使用数据生成所述老化评分，包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于若干充电状态参数和若干放电状态参数计算所述影响系数一，包括：
4.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于各个时段的电量计算得到所述影响系数二，包括：
5.根据权利要求2所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，其特征在于，基于老化评分调整电池组的充放电区间得到当前的所述充放电区间，包括：
6.根据权利要求1所述的一种用于矿用机车的电池动力控制方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒亮，李国辉，李永龙，周光，
申请(专利权)人：湖南晟科赛斯新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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