一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统技术方案

本发明专利技术涉及矿用电机车技术领域，具体涉及一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统；本系统能够及时应对矿用电机车的蓄电池因工作异常而产生火灾或爆炸隐患风险；当矿用电机车启动后，监控组件实时监控蓄电池的实时温度值，并发送至控制器；控制器基于实时温度值得到蓄电池对应的安全风险等级，当蓄电池的安全风险等级等级为高风险时，说明蓄电池存在火灾或爆炸的隐患风险，此时启动驱动部件以驱动多个转杆同步且同向转动，以驱动第二连接座向远离第一连接座的方向移动，以使第一连接座和第二连接座脱离，从而使挂车与矿用电机车脱离，即矿用电机车与蓄电池本体脱离，从而避免因蓄电池出现火灾或爆炸而对矿用电机车造成损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及矿用电机车，具体涉及一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统。

技术介绍

1、矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面运输。通过电气机车头牵引着由矿车组成的列车在轨道上行走，以完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送；矿用电机车的蓄电池是车辆的动力源，故蓄电池工作稳定性是矿用电机车安全运行的核心；尤其矿用电机车领域，由于其使用环境的多样性和复杂性，蓄电池在过充、过放、短路、温度异常等条件下可能发生安全事故；故需要要矿用电动车的蓄电池进行实时监控管理；目前针对矿用电机车的蓄电池的安全管理多为对蓄电池的各项指标进行实时监控，并实时显示监控的指标值；但是这仅仅是针对蓄电池的工作状态进行监控；若蓄电池因工作异常而产生火灾或爆炸隐患风险时，难以及时进行有效应对以减少损失。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提供一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，旨在解决现有的矿用电机车的蓄电池因工作异常而产生火灾或爆炸隐患风险时，难以及时进行有效应对以减少损失的问题。

2、本专利技术提出的技术方案为：

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【技术保护点】

1.一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，其特征在于，包括控制器、监控组件、连接组件和蓄电池组件；所述蓄电池组件包括挂车，以及设置于所述挂车的蓄电池；所述挂车通过所述连接组件可拆卸连接于矿用电机车的尾部；所述监控组件用于实时监控所述蓄电池，以获取所述蓄电池的实时温度值，并将所述实时温度值发送至所述控制器；所述连接组件包括第一连接座、第二连接座、连接部件和驱动部件；所述第一连接座连接于矿用电机车的尾部；所述第二连接座连接于所述挂车的前端；所述第一连接座和所述第二连接座彼此正相对；所述连接部件的数量为多个；所述连接部件包括转杆和丝杆；所述丝杆同轴连接于所述转杆；所述转杆转动连接于所述第一连接...

【技术特征摘要】

1.一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，其特征在于，包括控制器、监控组件、连接组件和蓄电池组件；所述蓄电池组件包括挂车，以及设置于所述挂车的蓄电池；所述挂车通过所述连接组件可拆卸连接于矿用电机车的尾部；所述监控组件用于实时监控所述蓄电池，以获取所述蓄电池的实时温度值，并将所述实时温度值发送至所述控制器；所述连接组件包括第一连接座、第二连接座、连接部件和驱动部件；所述第一连接座连接于矿用电机车的尾部；所述第二连接座连接于所述挂车的前端；所述第一连接座和所述第二连接座彼此正相对；所述连接部件的数量为多个；所述连接部件包括转杆和丝杆；所述丝杆同轴连接于所述转杆；所述转杆转动连接于所述第一连接座；多个所述转杆以所述第一连接座的中轴线呈中心对称分布；所述丝杆配合拧设于所述第二连接座；所述驱动部件用于驱动多个所述转杆同步且同向转动；所述控制器用于：基于所述实时温度值得到所述蓄电池对应的安全风险等级，当所述安全风险等级等级为高风险时，启动所述驱动部件以驱动多个所述转杆同步且同向转动，以驱动所述第二连接座向远离所述第一连接座的方向移动，以使第一连接座和第二连接座脱离，从而使所述挂车与矿用电机车脱离，其中，蓄电池安全风险等级为高风险，中风险和低风险中任一项。

2.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，其特征在于，所述第一连接座包括第一基座，以及套设于所述第一基座的第一环板；所述第二连接座包括第二基座，以及套设于所述第二基座的第二环板；第一基座和第二基座彼此正相对，第一环板和第二环板彼此正相对；所述第一环板和所述第一基座共中轴线；所述第二环板和所述第二基座共中轴线；所述第一环板平行于所述第二环板；所述转杆转动穿设于所述第一环板；所述转杆的远离所述第二环板的一端形成有凸环，所述转杆套设有平面轴承；所述平面轴承的一侧滚动抵接于所述凸环的朝向所述第一环板的一侧壁，所述平面轴承的另一侧滚动抵接于所述第一环板的背离所述第二环板的一侧壁；所述第二环板开设有多个螺纹孔；所述螺纹孔的数量和所述丝杆的数量一致，且所述螺纹孔和所述丝杆一一对应；所述丝杆配合拧设于对应的所述螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，其特征在于，所述连接组件还包括第一连接块、第二连接块、第一线缆、第二线缆、插头和插座；所述驱动部件包括电机、链条、第一齿轮和第二齿轮；所述连接部件还包括链轮；所述链轮同轴套设于所述转杆的远离所述丝杆的一端；所述链条套设于所有的所述链轮；其中1个所述转杆同轴套设有所述第一齿轮；所述电机设置于所述第一环板，所述第二齿轮同轴连接于所述电机的输出轴；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第一连接块设置于所述第一基座的背离所述第二基座的一侧，所述第二连接块设置于所述第二基座的背离所述第一基座的一侧；矿用电机车的尾部铰接于所述第一连接块；所述挂车的前端铰接于所述第二连接块；所述第一线缆电性连接于矿用电机车的用电设备；所述第二线缆电性连接于所述蓄电池；所述第一基座包括朝向所述第二基座的第一基座面，所述第二基座包括朝向所述第一基座的第二基座面；所述插座嵌设于所述第一基座，且露出于所述第一基座面；所述插头嵌设于所述第二基座，且伸出于所述第二基座面；所述插座电性连接于所述第一线缆；所述插头电性连接于所述第二线缆；当所述第一基座和所述第二基座正对抵接时，所述插头配合插入所述插座；所述控制器还用于：当所述安全风险等级为高风险时，启动所述电机以驱动多个所述转杆同步且同向转动，以驱动多个所述丝杆同步且同向转动，进而使所述第二环板向远离所述第一环板的方向移动，以使第一连接座和第二连接座脱离，从而使所述挂车与矿用电机车脱离，且所述插头与所述插座脱离。

4.根据权利要求1所述的一种矿用电机车蓄电池安全保护管理系统，其特征在于，所述蓄电池包括多个电池包；所述监控组件包括多个温度传感器和多个功率检测模块；所述温度传感器和所述功率检测模块均与所述控制器通信连接；所述温度传感器和所述电池包一一对应；所述温度传感器用于获取对应的所述电池包的实时温度值；所述功率检测模块和所述电池包一一对应；所述功率检测模块用于监控对应的所述电池包的实时功率值；所述控制器还用于：当蓄电池启动放电且放电时长大于第一预设时长时，将蓄电池开始放电的时刻与当前时刻的间隔时长标记为第一目标时长；基于各电池包在过去第一目标时长内不同时刻的实时温度值和实时功率值确定各...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国军，邓德锋，禹江华，舒亮，李国辉，李永龙，周光，
申请(专利权)人：湖南晟科赛斯新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：