一种低风阻汽车后底护板安装结构制造技术

技术编号:45545998 阅读:17 留言:0更新日期:2025-06-17 18:20
本技术公开了一种低风阻汽车后底护板安装结构,涉及汽车后底护板技术领域。技术问题:现有的汽车后底护板的安装结构易发生松动,甚至脱落的问题。技术方案:一种低风阻汽车后底护板安装结构,包括汽车后底护板主体,还包括有安装片、安装通孔、防振垫、安装组件、辅助安装组件;该低风阻汽车后底护板安装结构,通过汽车后底护板主体设计成流线型,以减少空气阻力,通过防振垫能防止后底护板在行驶中产生噪音或振动,还通过安装组件便于将后底护板紧固、可靠地进行安装,以及通过辅助安装组件能够对安装组件实现锁定,该结构采用稳固的方式,不仅便于维护,还可在不降低稳固性和可靠性的前提下,最大限度地减少汽车的空气阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后底护板,具体为一种低风阻汽车后底护板安装结构


技术介绍

1、汽车后底护板就是在汽车底部加装一块护板,主要的作用就是汽车在行驶颠簸路面的时候,可以防止汽车底部被磕碰导致损坏,还可以避免雨水、泥土甩入汽车内,久而久之对其中的金属件或设备造成腐蚀,所以车底护板就是汽车底盘装甲。但是现有的汽车后底护板在实际使用过程中,由于汽车后底护板一般是通过在平板结构上直接开设通孔,利用螺丝进行固定安装,而该种安装结构较为简单,在长时间的颠簸行驶中一发生松动,甚至造成底护板脱落,影响保护效果。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种低风阻汽车后底护板安装结构,以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车后底护板的安装结构易发生松动,甚至脱落的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种低风阻汽车后底护板安装结构,包括汽车后底护板主体,还包括有安装片、安装通孔、防振垫、安装组件、辅助安装组件;汽车后底护板主体的左右两侧均固定有安装片,安装片的上端开设有安装通孔,汽车后底护板主体的上端连接有防振垫,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低风阻汽车后底护板安装结构,包括汽车后底护板主体(1),其特征在于:还包括有安装片(2)、安装通孔(3)、防振垫(4)、安装组件(5)、辅助安装组件(6);汽车后底护板主体(1)的左右两侧均固定有安装片(2),安装片(2)的上端开设有安装通孔(3),汽车后底护板主体(1)的上端连接有防振垫(4),安装通孔(3)的内侧连接有安装组件(5),安装片(2)的下端设置有辅助安装组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种低风阻汽车后底护板安装结构,其特征在于:汽车后底护板主体(1)为流线型结构,汽车后底护板主体(1)采用碳纤维材料。

3.根据权利要求1所述的一种低风...

【技术特征摘要】

1.一种低风阻汽车后底护板安装结构,包括汽车后底护板主体(1),其特征在于:还包括有安装片(2)、安装通孔(3)、防振垫(4)、安装组件(5)、辅助安装组件(6);汽车后底护板主体(1)的左右两侧均固定有安装片(2),安装片(2)的上端开设有安装通孔(3),汽车后底护板主体(1)的上端连接有防振垫(4),安装通孔(3)的内侧连接有安装组件(5),安装片(2)的下端设置有辅助安装组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种低风阻汽车后底护板安装结构,其特征在于:汽车后底护板主体(1)为流线型结构,汽车后底护板主体(1)采用碳纤维材料。

3.根据权利要求1所述的一种低风阻汽车后底护板安装结构,其特征在于:防振垫(4)采用弹性橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种低风阻汽车后底护板安装结构,其特征在于:安装组件(5)包括有安装螺栓(501)、限位销(502)、凹槽(503),安装通孔(3)的内侧连接有安装螺栓(501),安装螺栓(50...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹长燕
申请(专利权)人:佛山市南海中锐汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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