一种隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，包括机舱体、四个摆臂机构、四个飞行旋翼机构、行走轮机构。本发明专利技术能实现原地升降起飞，也能实现滑翔飞行，飞行速度更快，飞行能耗低，伸缩式动力推进机构的气流输出也不受阻挡，且两侧的伸缩式滑翔机翼机构、伸缩式动力推进机构和四个飞行旋翼机构在收纳后不会凸出于机舱体外，在路地行驶时，只有机舱体和位于其底部的行走轮机构裸露在外，不会过多地占用道路空间，不会影响其他车辆的正常行驶，能开进车库停放，也能像普通轿车车辆一样在各处停放，大大提高了可停放范围，还能驶入市政公共充电设施的场地中进行充电供能，充电供能更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及陆空两用交通工具领域，特别是一种隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器。

技术介绍

1、陆空两用飞行器‌是指既能在地面行驶，又能在空中飞行的交通工具。目前，陆空两用飞行器有如下两种：

2、第一种，如中国专利文献公开了一份专利申请号为201610607162.0、名称为“一种未来新型陆空两用飞行器”的技术方案，该方案主要由机身、通过多个伸缩式方向调节机构环布于机身四周的多个车轮、设置在车轮内部的螺旋桨和发动机构成。在飞行状态时，方向调节机构驱动车轮移动至机身的上方，使车轮的轴线与水平面相垂直，以实现空中飞行的目的；在地面行驶状态时，方向调节机构驱动车轮移动至机身的下方，使车轮的外圆面与地面相接触，以实现陆地行驶的目的。

3、第二种，如中国专利文献公开了一份专利申请号为201710989360.2、名称为“陆空两用交通工具的控制系统”的技术方案，该方案主要由车辆、设置在车辆左方的左侧翼和可折叠的左小侧翼、设置在车辆右方的右侧翼和可折叠的右小侧翼、以及设置在左侧翼和右侧翼上的可翻转的旋翼式发动机构成。在飞行状态时，旋翼式发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，包括机舱体（1）、环布于机舱体（1）四周的四个飞行旋翼机构（3）、设置在机舱体（1）底部的行走轮机构（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，其特征在于：所述伸缩式滑翔机翼机构（8）由相组装一起的左机翼（81）和右机翼（82）构成；所述左机翼（81）和右机翼（82）分别包括第一机翼壳体（811）、活动套装于第一机翼壳体（811）中的第二机翼壳体（812）、活动套装于第二机翼壳体（812）中的第三机翼壳体（813），所述第一机翼壳体（811）中还设有用于驱动第二机翼壳体（812）、第三机翼...

【技术特征摘要】

1.一种隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，包括机舱体（1）、环布于机舱体（1）四周的四个飞行旋翼机构（3）、设置在机舱体（1）底部的行走轮机构（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，其特征在于：所述伸缩式滑翔机翼机构（8）由相组装一起的左机翼（81）和右机翼（82）构成；所述左机翼（81）和右机翼（82）分别包括第一机翼壳体（811）、活动套装于第一机翼壳体（811）中的第二机翼壳体（812）、活动套装于第二机翼壳体（812）中的第三机翼壳体（813），所述第一机翼壳体（811）中还设有用于驱动第二机翼壳体（812）、第三机翼壳体（813）移动的伸缩驱动推杆（814）。

3.根据权利要求2所述隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，其特征在于：所述伸缩驱动推杆（814）的两端分别固定在第一机翼壳体（811）与第三机翼壳体（813）上，所述第一机翼壳体（811）与第二机翼壳体（812）之间、所述第二机翼壳体（812）与第三机翼壳体（813）之间还分别设有相配合的第一导向防脱凸环部（815）与第二导向防脱凸环部（816），所述第三机翼壳体（813）上还设有能够推动第二机翼壳体（812）做缩回移动动作的凸块部（817）。

4.根据权利要求1所述隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，其特征在于：所述摆臂机构（2）包括铰接座（21）、摆臂（22）、摆动驱动电机（23），所述铰接座（21）固定在座舱（11）上，所述摆臂（22）的一端设有铰接部（24），且摆臂（22）通过铰接部（24）铰接在铰接座（21）上，所述摆动驱动电机（23）的动力输出端与铰接部（24）相接，以驱动铰接部（24）转动而使摆臂（22）实现摆动，所述铰接部（24）上设有锁孔（25），所述铰接座（21）上还设有对锁孔（25）进行锁入和离开的锁定组件（26），所述锁定组件（26）由锁定推杆（261）、及设置在锁定推杆（261）活动端上的锁定部（262）构成；所述飞行旋翼机构（3）固定在摆臂（22）的另一端。

5.根据权利要求4所述隐藏式伸缩机翼和折叠升降桨叶陆空飞行器，其特征在于：所述座舱（11）由相连接一起的座舱罩壳（111）、座舱底盘（112）构成，所述座舱罩壳（111）与座舱底盘（112）之间形成有载人载物驾驶空间（113）；所述收纳舱（12）由收纳罩壳（121）、及设置在收纳罩壳（121）底部上的收纳底盘（122）构成，所述收纳罩壳（121）与收纳底盘（122）之间形成有供飞行旋翼机构（3）和摆臂机构（2）收纳隐藏的收纳空间（123），所述收纳罩壳（121）通过电动开合机构（5）可电动开合地连接在收纳底盘（122）或座舱罩壳（111）上，所述两个收纳底盘（122）与座舱底盘（112）为一体结构；所述电动开合机构（5）包括竖向滑轨（51）、竖向滑块（52）、竖向推杆（53），所述竖向滑轨（51）固定在座舱罩壳（111）上，所述竖向滑块（52）固定在收纳罩壳（121）上，且竖向滑块（52）滑动设置在竖向滑轨（51）上，所述竖向推杆（53）的两端分别固定在座舱罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志军，
申请(专利权)人：彭志军，
类型：发明
国别省市：