本发明专利技术公开了一种油气回收系统，包括入口软管、第一回收母管、第二回收母管、第一阀门、第二阀门、引风机、冷凝回收设备、第一排放口和第二排放口，入口软管通过第一阀门与第一回收母管连接，入口软管还通过第二阀门与第二回收母管连接，其中，第一回收母管在与第一阀门连接处的前端设置有单向阀，引风机的输入端与冷凝回收设备的输出端之间设置有循环管路，循环管路上设置有循环阀，冷凝回收设备的输出端与第一排放口之间旁通连接有通气阀。本发明专利技术能够在面对装车出库不连续的情况时，保持系统稳定运行，避免停止装车后系统内油气溢出导致系统报警，避免冷凝回收设备结霜，本发明专利技术还提供一种油气回收系统的控制方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于石油化工领域，具体涉及一种油气回收系统及其控制方法。
技术介绍
1、根据国家相关规范要求，石化仓储企业对一些特定品种的油在装车过程中产生的油气需要进行收集处理，例如原油、汽油、航空煤油、石脑油等，这些特定品种的油装车过程中会产生挥发性有机物，按规定必须进行收集处理，且处理后排放浓度不得大于25g/m3且处理效率不得低于95％，为了收集装车过程中产生的油气，装车区通常设有一条油气回收母管，母管在每个装车位设有收集口，并连通至处理装置，主要采用冷凝或其他工艺进行回收处理。目前的回收系统在面对装车出库不连续的情况，经常出现系统运行不稳定的情况，例如停止装车后系统内油气溢出导致系统报警，冷凝回收设备结霜，影响换热效率，系统停机后排放口油气浓度检测器报警，冷凝系统建立冷场需要一段时间，系统从启动到保证排放合格需要的低温需要60-90min。为了保证排放达标，冷凝系统通常需要提前启动，并且在无装车时也需要维持运行以确保槽车到达后可以立即实施装车作业，能耗很高，因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术作出改进。
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【技术保护点】
1.一种油气回收系统，其特征在于，包括入口软管、第一回收母管、第二回收母管、第一阀门、第二阀门、引风机、冷凝回收设备、第一排放口和第二排放口，所述入口软管用于连接装油车油气排放系统，所述第一回收母管用于收集特定品种油气，所述第二回收母管用于收集非特定品种油气；
2.根据权利要求1所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备的输出端与所述通气阀之间设置有其他回收模块。
3.根据权利要求2所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备的输出端与所述其他回收模块之间设置有第三阀门。
4.根据权利要求1所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备设置...
【技术特征摘要】
1.一种油气回收系统，其特征在于，包括入口软管、第一回收母管、第二回收母管、第一阀门、第二阀门、引风机、冷凝回收设备、第一排放口和第二排放口，所述入口软管用于连接装油车油气排放系统，所述第一回收母管用于收集特定品种油气，所述第二回收母管用于收集非特定品种油气；
2.根据权利要求1所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备的输出端与所述通气阀之间设置有其他回收模块。
3.根据权利要求2所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备的输出端与所述其他回收模块之间设置有第三阀门。
4.根据权利要求1所述的油气回收系统，其特征在于，所述冷凝回收设备设置有若干条冷凝支路，每条所述冷凝支路上设置有若干个换热器，所述冷凝支路包括输出端和回收端，所述冷凝支路的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝荣，程利波，廖茂华，蒋智，张松，杨治平，
申请(专利权)人：广州发展碧辟油品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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