一种桩基高效清渣设备及方法技术

技术编号:45535992 阅读:25 留言:0更新日期:2025-06-13 17:37
本发明专利技术公开了一种桩基高效清渣设备及方法,包括壳体,壳体的底部开设有清理槽,清理槽内部设有分隔盘,分隔盘将清理槽分隔成驱动腔和清理腔,驱动腔位于清理腔的上方,清理腔内部设有清理机构,驱动腔内部设有与清理机构相配合的驱动机构,壳体的上部设有孔壁连接机构。有益效果:通过驱动机构和清理机构的设计,从而可以实现对桩基孔内部渣料的粉碎与高压冲洗,在快速破碎渣料的同时,可以将渣料与水流混合成污泥,从而方便吸污泵开通过吸污直管、吸污软体支管和吸污软体总管进行污泥吸出工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路桥桩基施工,具体来说,涉及一种桩基高效清渣设备及方法


技术介绍

1、路桥桩基施工时,当钻孔深度达到设计要求并符合终孔条件,应进行清孔;清孔的主要目的是清除孔底沉渣,孔底沉渣是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。

2、目前使用的路桥桩基清渣设备还存在以下问题:

3、1、清渣设备下落过程中,路桥桩基孔中的泥浆无法自动进入到清渣设备中,增加了后续的吸泥时间。

4、2、通常缺少稳定结构,导致吸泥时清渣设备稳定性较差。

5、3、清渣设备中的泥浆通常需要工人手动排出,无法实现泥浆的自动排出,降低了清渣效率。

6、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、针对相关技术中的问题,本专利技术提出一种桩基高效清渣设备及方法,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此,本专利技术采用的具体技术方案如下:

3、一种桩基高效清渣设备,包括壳体,壳体的底部开设有清理槽,清理槽内部设有分隔盘,分隔盘将清理本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桩基高效清渣设备,其特征在于,包括壳体(1),壳体(1)的底部开设有清理槽,清理槽内部设有分隔盘(2),分隔盘(2)将清理槽分隔成驱动腔和清理腔,驱动腔位于清理腔的上方,清理腔内部设有清理机构,驱动腔内部设有与清理机构相配合的驱动机构,壳体(1)的上部设有孔壁连接机构。

2.根据权利要求1的一种桩基高效清渣设备,其特征在于,清理机构包括若干个开设在分隔盘(2)上的活动孔(6),若干个活动孔(6)内交错转动连接有若干个输水管(8)和吸污直管(42),输水管(8)和吸污直管(42)两者与活动孔(6)之间均通过转动块(9)活动连接,活动孔(6)内壁上开设有与转动块(9)相配...

【技术特征摘要】

1.一种桩基高效清渣设备,其特征在于,包括壳体(1),壳体(1)的底部开设有清理槽,清理槽内部设有分隔盘(2),分隔盘(2)将清理槽分隔成驱动腔和清理腔,驱动腔位于清理腔的上方,清理腔内部设有清理机构,驱动腔内部设有与清理机构相配合的驱动机构,壳体(1)的上部设有孔壁连接机构。

2.根据权利要求1的一种桩基高效清渣设备,其特征在于,清理机构包括若干个开设在分隔盘(2)上的活动孔(6),若干个活动孔(6)内交错转动连接有若干个输水管(8)和吸污直管(42),输水管(8)和吸污直管(42)两者与活动孔(6)之间均通过转动块(9)活动连接,活动孔(6)内壁上开设有与转动块(9)相配合的外环形槽(7)。

3.根据权利要求1的一种桩基高效清渣设备,其特征在于,输水管(8)和吸污直管(42)两者的底端均贯穿分隔盘(2)延伸至清理腔内,输水管(8)和吸污直管(42)两者的外表面均设有若干个搅拌叶片(22),搅拌叶片(22)的底部设有若干个破碎绳(23),破碎绳(23)的端部连接有破碎块(24)。

4.根据权利要求1的一种桩基高效清渣设备,其特征在于,与输水管(8)所适配的外环形槽(7)内固定有若干个插板(14),若干个插板(14)均匀分布,输水管(8)上的转动块(9)外表面上开设有内环形槽(13),内环形槽(13)延伸至输水管(8)的外表面内壁中,插板(14)插入至内环形槽(13)内,内环形槽(13)位于输水管(8)内壁的部分均匀开设有若干个竖向活动槽(15),竖向活动槽(15)两侧内壁上均开设有竖向滑槽,竖向滑槽内滑动连接有滑块(18),滑块(18)的底部与竖向滑槽的内壁之间设有弹簧一(19),两侧的滑块(18)之间连接有封堵板(16),封堵板(16)的顶部设置有导向段(17),导向段(17)的顶端贯穿至内环形槽(13)内与插板(14)相适配,封堵板(16)上竖向开设有若干个导水孔(20),输水管(8)的内外两侧内壁上均开设有与竖向活动槽(15)相连通的出水孔(21),出水孔(21)与导水孔(20)相适配,输水管(8)的底部开口处通过弹簧铰链铰接有若干个封堵叶片(25),封堵叶片(25)的底部设置有挤压块(26)。

5.根据权利要求4的一种桩基高效清渣设备,其特征在于,驱动机构包括若干个设置在输水管(8)和吸污直管(42)两者顶端的联动齿轮(10)以及固定在分隔盘(2)顶部的驱动电机(12),相邻两个联动齿轮(10)之间相互啮合,驱动电机(12)的顶部输出端与主动齿轮(11)连接,主动齿轮(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵德生李相厚孙允桥周万东平升王忠文李龙董大志魏振伟
申请(专利权)人:山东省路桥集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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